kaniagostyn *UKS Kania Gostyń

Czyszczenie przepustnicy 145 1.8 TS. Mniej inwazyjna metoda a daje efekty - ja tak czyściłem jak miałem benzyniaki:
Zakupić preparat do czyszczenia przepustnic (30 zł) "kent - one shot" lub inny.
1 - odłączyć wtyczkę przepływomierza
2 - zdjąć z przepustnicy rurę doprowadzającą powietrze z filtra
3 - jeśli autko ma LPG - przełączyć na benzynę
4 - na odpalonym silniku wtryskujemy w/w preparat na całą przepustnicę dokładnie ją myjąc (potrzebna do tego jest druga osoba która będzie utrzymywać obroty silnika ok 3000 - wtedy wychylenie przepustnicy pozwoli dotrzeć do wszystkich jej zakamarków) .
wszystkie nagary schodzą idealnie, podciśnienia u układzie powoduje że jednocześnie czyści się też częściowo kolektor dolotowy i komora silniczka krokowego wraz ze wszystkimi kanalikami.
Praktykowałem w lanosie i passacie kolegi - obydwa autka z LPG - efekt rewelacyjny.
Zwłaszcza przy instalacji LPG zabieg ten eliminuje falujące obroty i przygasanie na wolnych.
Przy LPG przepustnicę należy czyścić co ok 20 kkm, a rozbieranie całości co roku jest dosyć uciążliwe - też to przerabiałem w moim Lanku.
troszkę się rozpisałem ale może komuś moje wskazówki się przydadzą.
szarpanie - od razu wymienić przewody WN i świece?. szarpanie - od razu wymienić przewody WN i świece?
  Witam!

To jest mój pierwszy post na forum, więc chciałem wszystkich powitać. Masa ciekawych informacji na forum.

Mam problem - Elpigaz sekwencja, przejechałem ok 3000km i problem utrzymuje się mimo interwencji gazownika.

Na zimnym silniku przy przyspieszaniu na gazie lekko szarpie, jak się rozgrzeje jest ok.
Przy szybkim daniu gazu przy ruszaniu spod świateł przygasa (obroty spadają) i dopiero od ok 1500rpm jest ok, przy powolnym ruszaniu nie ma problemu.

To jest do przeżycia, ale niestety wiozłem ostatnio żonę (która jest w ciązy) ok 150 km i powiem, że strasznie nas auto wyszarpało przez drogę. To nie są w sumie takie wyraźnie szarpania, ale jak się przełączy na benzynę jest ok, drobne wibracje znikają. Aż strach jeździć z żoną w tym stanie samochodem na gazie...

Ostatnio zauważyłem, że jak samochód stoi to jest wyraźne wachlowanie obrotów, od 800-1200, wydaje mi się, że również na benzynie nie pracuje równo.

Czy od razu wymienić przewody wysokiego napięcia i świece? Czy macie inny pomysł? Wiem, że np w lanosie częstym problemem był silniczek krokowy.

Pozdrawiam,
RCH