kaniagostyn *UKS Kania Gostyń

[Daewoo Lanos] - szarpanie silnika. Witam - mam taki problem ze swoim lanosikiem:
przy ruszaniu na niskich obrotach silnik dostaje niesamowitych drgań, wręcz trzęsie karoserią (przy puszczaniu sprzęgła). Znajomi sugerują że to mogą być poduszki zrypane już i należy je wymienić. Moje pytanie brzmi: czy takowa usterka jest zabójcza dla silnika? ja siedzę teraz ze swoim lanosem w uk i wracam dopiero za 3 tygodnie więc póki co nie ma szans na naprawę... a jeżdżę tu dość intensywnie.
[E36] Dylemat 325i. Nie czytałem tego co siwy zamiescił ale to na pewno dobre , madre uwagi bo z dobrego żródła.Lukasz oczywiscie zartuje.Taki tam zgrywus.
zadnej Vectry a jesli juz tym tropem chcesz isc to proponował bym lanosa Bierz bmke i jak najbardziej trafny silnik.Czesci w miare tanie to nie jest tak że duży silnik i duże wydatki.Ze spalaniem porównując osiagi 316 i 325 to palą nie wiele wiecej a osiagi niesamowicie różne.Bierz bmke.Moja pochodzi z twojego miasta i trafił mi sie w miare dobry egzemplarz szczególnie że kupowałem go z 4 lata temu i wtedy niestety nie było możliwosci tak sobie sciagania autek z zza granicy a w kraju znalezc egzemplarz 2,5 coupe czarna i z jasna skóra było nie możliwe praktycznie.Pamietaj nie łap pierwszej lepszej szukaj takiej jak sobie wymażysz.Teraz i tak jest o niebo łatwiej o taką bawarke.
Ja jedyna droższa usterke jaka miałem to wiskoza czyli kłopot z chłodzeniem.Wymiana sprzegła wisotycznego czyli wtedy koszt koło 500 zł.No i nie typowa usterka kable wiązka w bagażniku sie przetarła i spaliła kompa ale to poprostu ktoś w nieodpowiedni sposób zabezpieczył przewody.Tak to standart co jakis czas koncówki zawieszenia ale ogółem jak trafisz w miare dobry zadbany egzemplarz to bedzie ci lepiej służył co wiekszosc aut na naszym rynku 3-5 letnich a wiem cos o tym bo robie przy tym i wiem jakie dziadostwo teraz robia pomijając bmki bo te nawet po schrzanionym wyglądzie ,technicznie zostały bez uwag.pozdro i czekamy na foty w naszych smigiełkach
Dobry blacharz poszukiwany - naprawa powypadkowa.
Użytkownik "Przemyslaw 'Morp][ik' Berlinski" <morphik@sedez.nospam.iq.pl>
napisał w wiadomości
[color=blue]
> To może ja się podepnę w sprawie mechanika w miarę znającego się na
> takim ustrojstwie jak Daewoo Lanos... Mam do roboty sprzęgło i (w
> późniejszym terminie) uszczelkę pod głowicą.
>
> Ktoś ma kogoś sprawdzonego i godnego polecenia, bo jakoś trafiam na
> "technicznie" sprawnych inaczej :([/color]

Mysle ze mobe polecic ale w Gdansku na Hallera (przy stacji Rafinerii).
Autocentrum to sie nazywa i sadzac po szyldach specjalizuja sie w Daewoo
chociaz robia tez inne samochody. (np. Forda). Maja roznych fachowcow i w
zaleznosci od usterki samochod idzie do odpowiedniego boksu :) Mozna byc
przy naprawie i podgladac :)
Moje doswiadczenia sa ok. JEsli masz sprzeglo to ja bym tam wlasnie
pojechal.

Pozdr.
Vx



Chevrolet (Daewoo) - Typowe usterki. Chevrolet (Daewoo) - Typowe usterki
 
Korozja nadwozia i podwozia (Tico, Matiz, Nexia); kiepska jakość docisku sprzęgła (Lanos); niski poziom bezpieczeństwa (szczególnie najmniejszych modeli); usterki sondy lambda (Aveo, Lacetti - dotyczy silnika 1.4 16V); duża liczba drobnych niedomagań.
Ranking tĂśv
Ani Daewoo, ani Chevrolet nie zostały sklasyfikowane w rankingu z powodu niewielkiej liczby przebadanych egzemplarzy.
Akcje serwisowe
Wadliwe przewody paliwowe oraz skrzynka bezpieczników (Chevrolet Aveo z silnikiem 1.4 DOHC wyprodukowany w Korei); wadliwy montaż elementów układu hamulcowego (Captiva z 2007 r.).
samochody, samochody, samochody.... Lanos - 1998 1.5 8v normalna jazda w mieście (nie całkowicie kapeluszowa) spalanie ~8L/100km blacha w pełnym ocynku przez 11 lat 0 rdzy nawet po dzwonie 9 lat temu. Przez cały swój żywot miał wymienione raz sprzęgło ale to z winy użytkowania ;p Usterek praktycznie zero. Wymieniane jedynie części eksploatacyjne. Jak ktoś chce tanie auto bardzo mało awaryjne z sensownym wyposażeniem (klima, abs, 2xairbag, el. szyby i parę innych pierdół) to naprawde warte auto polecenia. Fakt faktem jakość wykończenia pozostawia bardzo wiele do życzenia ale w pieniądzach do 6k niema się co cudów spodziewać chyba, że chce się kupić luksusowe 25 letnie BMW czy Mercedesa ;)

Aha o lanosie piszę z własnego doświadczenia bo do niedawna sam się nim poruszałem.
Pierwszy samochód dla początkującego. Ja znalazłem ciekawy artykuł o lanosie, może się przyda.

Świetna propozycja dla rodziny poszukującej młodych 4 kółek za rozsądne pieniądze.

Co prawda jakość wykończenia czy komfort resorowania wyraźnie odbiegają od wielu konkurentów z końca lat 90., ale prawie wszystkie auta zostały kupione w polskim salonie mają, udokumentowaną przeszłość oraz często pochodzą od pierwszego właściciela.

Koszty eksploatacji obniżają atrakcyjne ceny części zamiennych, a sama naprawa auta nie sprawia problemów nawet domorosłemu mechanikowi. Najczęściej wizyty w warsztacie są spowodowane awariami wentylatorów nawiewu oraz mechanizmu sterującego nawiewem (pękają mocowania linek).

Często szwankuje mechanizm regulacji fotela. Przedwcześnie zużywają się oryginalne tarcze hamulcowe, wyjątkowo awariom ulega łożysko dociskowe sprzęgła. W autach wożących zbyt ciężkie ładunki pękają sprężyny tylnego zawieszenia. Uwaga na auta z „fabryczną” instalacją LPG, często powoduje ona awarie jednostki sterującej pracą silnika. Szukając Lanosa, warto zwrócić uwagę na słabsze wersje z silnikami 8-zaworowymi – ich zaleta to prosta konstrukcja i dobra współpraca z instalacją LPG.
Czytaj dalej

Plusy

* Atrakcyjna cena
* możliwość kupna od pierwszego właściciela
* duży wybór tanich części

Minusy

* Nieciekawy wizerunek marki
* nieskuteczne hamulce
* niska jakość wykończenia

Lista usterek

* Awariom ulegają wentylatory nawiwu
* występują niedomagania układu zapłonowego
* niska trwałość tarcz hamulcowych
* szybko zużywające się łożysko dociskowe sprzęgła
* czasami pękają tylne sprężyny
Daewoo/FSO Lanos. http://www.auto-swiat.pl/g/ArtykulyF...5361218254.jpg

Świetna propozycja dla rodziny poszukującej młodych 4 kółek za rozsądne pieniądze.

Co prawda jakość wykończenia czy komfort resorowania wyraźnie odbiegają od wielu konkurentów z końca lat 90., ale prawie wszystkie auta zostały kupione w polskim salonie mają, udokumentowaną przeszłość oraz często pochodzą od pierwszego właściciela.

Koszty eksploatacji obniżają atrakcyjne ceny części zamiennych, a sama naprawa auta nie sprawia problemów nawet domorosłemu mechanikowi. Najczęściej wizyty w warsztacie są spowodowane awariami wentylatorów nawiewu oraz mechanizmu sterującego nawiewem (pękają mocowania linek).

Często szwankuje mechanizm regulacji fotela. Przedwcześnie zużywają się oryginalne tarcze hamulcowe, wyjątkowo awariom ulega łożysko dociskowe sprzęgła. W autach wożących zbyt ciężkie ładunki pękają sprężyny tylnego zawieszenia. Uwaga na auta z ‟fabrycznąĂ˘Â€Â instalacją LPG, często powoduje ona awarie jednostki sterującej pracą silnika. Szukając Lanosa, warto zwrócić uwagę na słabsze wersje z silnikami 8-zaworowymi – ich zaleta to prosta konstrukcja i dobra współpraca z instalacją LPG.

Plusy
Atrakcyjna cena
możliwość kupna od pierwszego właściciela
duży wybór tanich części
Minusy

Nieciekawy wizerunek marki
nieskuteczne hamulce
niska jakość wykończenia
Lista usterek

Awariom ulegają wentylatory nawiwu
występują niedomagania układu zapłonowego
niska trwałość tarcz hamulcowych
szybko zużywające się łożysko dociskowe sprzęgła
czasami pękają tylne sprężyny
Historia modelu

1996: prezentacja modelu
1997: europejska premiera
2000: modernizacja wnętrza oraz prezentacja wersji Sport
"Masaż" lewej stopy po kontakcie z pedałem sprzęgł. "Masaż" lewej stopy po kontakcie z pedałem sprzęgł
  Witam wszystkich.

Posiadam Passata od ok. 2 tygodni (mój pierwszy diesel).
Jest to Variant z 2002r., silnik AVF, przebieg w/g licznika ok. 150 000km ( wiarygodny po sprawdzeniu historii przeglądów w ASO).
Jestem w trakcie usuwania drobnych usterek i wymiany tego, co zwykle wymienia się po zakupie używanego auta z Niemiec od handlarza...

Problemem jest dziwne, mało przyjemne drżenie pedału sprzęgła przy wciskaniu i puszczaniu ( przy wyłączonym sprzęgle, czyli wciśniętym pedale - znika). Poza tym sprzęgło działa płynnie, samochód nie szarpie. W ASO mechanik stwierdził, że to objaw uszkodzenia sprzęgła i koła zamachowego. Propozycja naprawy: wymiana kompletnego sprzęgła i koła :przestraszony: za :jedyne 3,5 tys. PLN plus robocizna :zalamany: ...

Znajomy mechanik zajmujący się Passatami trochę mnie pocieszył. Stwierdził, że "ten typ tak ma" i dał mi się przejechać swoją B5-ką TDI 115kM. U niego też czułem "masaż" lewej podeszwy, choć bardziej dyskretny, niż u mnie.
Stwierdził, że może mi wymienić sprzęgło wraz z kołem zamachowym na nowe lub używane, ale ostrzegł, że mogę po wymianie nie zauważyć różnicy, a ASO czasem lubi "doić" takich "wrażliwych" klientów...
W moim poprzednim aucie ( Lanos) sprzęgło wchodziło miękko, bez najmniejszych drgań.
Passata kupiłem, żeby mieć radość z jazdy, poczucie komfortu i miejsce na zapakowanie rodziny z bagażem na wakacyjne wyjazdy.
Może ktoś mi podpowie, czy "ten typ" rzeczywiście tak ma, a ja jestem przewrażliwiony, czy też w ASO mieli rację???
Przy okazji małe pytanie: czy, zgodnie z sugestią ASO, należy w trybie pilnym wymienić tuleje belki tylnej, jeżeli pęknięta jest gumka? ( brak wyczuwalnych luzów, stuków zawieszenia itp.)

Ps. W wyszukiwarce nie znalazłem rozwiązania moich problemów :|

-----------------------------------------------------
VW Passat Var. 3B6 Trend 96kW TDI AVF 2002r.