kaniagostyn *UKS Kania Gostyń

Klopot z Mercedesem. Karburatorku znacie sie na mesiach.
Dorzuce pomocne swoje trzy grosze;
Zdejmujesz pokrywe zaworow.Twoj lancuch bedzie jednorzedowy,dwurzedowy wszedl z
powrotem w 89 roku.Musisz miec naszykowane dwie tasmy do spinania
plastikowe,takie samo zaciagajce sie .Po otwarciu tej pokrywy mocujesz ogniwo
lancucha rozrzadu tasma do kola zebatego tak ze jedno ogniwo po prawej i jedno
po lewej.nastepnie jak masz wyciszkacz do lancucha taki jaki sie uzywa w
rowerze to wyciskasz jedno oske w lancuchu .lancuch jest przedzielony,ale
umocowany przy pomocy tych dwoch tasm i nie grozi przesuniecie.nastepnie
bierzesz nowy lancuh i szczepiasz ze starym.Doberze jest to zrobic za pomoca
ogniwa lub w inny ale solidny sposob.Jedna osoba trzyma lancuch caly czas
napinajac.Druga osoba powoli kluczem 28 wlozonym na wal korbowy przesuwa w
kierunku obrotow silnika i jedziemy centymetr po centymetrze oczywiscie
odcinamy tasmy.Osoba odpowiedzialna za napinanie druga reka wyciaga stary
lancuch. Po paru minutach pokaze sie lancuh na miejscu starego.Wtedy znowu nowa
tasma przypinamy tak samo jak porzednio i powoli spinamy i zaciskamy
ogniwo,nietrzeba nic wiecej nitowac lub zabespieczac.Dla ulatwienia operaqcji
przesuwania lancucha mozna wyjac z silnika swiece zarowe.bedzie brak kompresji
i swobodnie sie to zrobi.Nastpnie sprawdzamy wedlug oznaczen czy sie wszystklo
zgadza,zamykamy starujemy i jazda po robocie.Pzdr.Michal
Łańcuch. Czołem.
Miejsce przeciagnietego łańcucha jest w koszu na smieci, tudzież na złomie.
Wywal go i kup nowy. Kiedy będziesz eksperymentował z napinaniem
przeciagnietegop łańcucha, to na 90% rozwalisz sobie łożysko przy wałki
zdawczym ze skrzyni biegów. Wtedy narazisz sie na znacznie większe koszta niż
sama wymiana łańcucha+zębatek.
Pozdro
Szymon
shimano nexus 8 -w torpedzie czy to dobre biegi ?. Bierz bez zastanowienia albo Nexus lub Spectrum Sram S7. Posiadam
rowery trekingowe z obiema przekładniami. Żadnych regulacji od
chwili kupienia, żadnej obsługi. Koledzy piszą o oporze, myślę, że
są zawodowcami i dla nich ma to znaczenie. Dla przeciętnego
użytkownika nie jest wada. Bez żartów również, że napinanie łańcucha
to jakiś problem. Co do naprawy - serwis, ale jest np. na sieci plik
PDF przekładni Sram gdzie są "rozłożone" na części. Uważam, że można
również naprawić samemu. A tak właściwie przekładnie te przeżyją na
pewno inne części roweru.
shimano nexus 8 -w torpedzie czy to dobre biegi ?. Kup bez zastanowienia albo Nexus lub Spectrum Sram S7. Posiadam
rowery trekingowe z obiema przekładniami. Żadnych regulacji od
chwili kupienia, żadnej obsługi. Koledzy piszą o oporze, myślę, że
są zawodowcami i dla nich ma to znaczenie. Dla przeciętnego
użytkownika nie jest wada. Bez żartów również, że napinanie łańcucha
to jakiś problem. Co do naprawy - serwis, ale jest np. na sieci plik
PDF przekładni Sram gdzie są "rozłożone" na części. Uważam, że można
również naprawić samemu. A tak właściwie przekładnie te przeżyją na
pewno inne części roweru.
przerzutki "wbudowane" vs "zewnętrzne". Marka roweru nie ma tu znaczenia, bo każdy rower można wyposażyć w
takie biegi - górala tez. Ważne dla póżniejszej wygody jest to, aby
rama była dostosowana do tego typu piasty tzn aby z tyłu miała tzw
haki. Ułatwiają one napinanie łańcucha poprzez cofanie koła - nie
potrzeba wtedy żadnych napinaczy. Jeśli chodzi o te piasty, to
osobiście używałem piasty Sachs 7 biegów ale hamulec w torpedzie (
są tańsze niż Shimano ale moim zdaniem mniej komfortowe) lub piasta
shimano nexus 8 biegów (używam jej obecnie), jest droższa ale dużo
wygodniejsza. Jak zamontujesz lepsze gatunkowo szprychy, będziesz
mieć spokój na długie lata.
Jeżeli to wszystko jest dla ciebie za drogie to wiem, ze można kupic
używki u ludzi ściągających rowery z Zachodu. pozdrawiam