kaniagostyn *UKS Kania Gostyń

Laboga LR1. On 4 Jan 1999 07:04:46 GMT, piotr@szmo.com.pl (Piotr Liskiewicz)
thought it would be wise to say that:

| Tia, bo generalnie potencjometr 'volume' dorabia w niej przesteru.
...i to mam ochote poprawic :)


Ale za to max volume i max overdrive z regulacja glosnosci masterem
daje w miare fajny przester :-)

| Do czystego brzmienia trzeba raczej operowac potencjometrem 'maseter'.
| Gorzej jak chcesz rozkrecic faktycznie na maxa (volume max i master
| max)... Ale tak czy inaczej nie ma jak Laboga :-))
Na razie mam volume ok. 1/4 skali i krece master. Daje to co prawda czyste
brzmienie ale nie daje pelnej mocy :(


No niby tak. Jakkolwiek ja poki co nie potrzebuje maxa mocy. W domu to
troche trudno :-)))

~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~
~ Rafal 'Negrin' Lisowski  neg@rpg.pl  http://vlo.waw.pdi.net/~negrin ~
~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~
~ "To live is the rarest thing in the world; most people exist" O. Wilde ~

<jurand@!skasujto!.poczta.fmwrote:
Nie, patrzę z pobłażaniem na osoby, które się chwalą wszem i wobec, jakie to
są zajebiste i  w ogóle, bo kupiły wybrance Forda Sierrę ;)


No Ty byś olał wybrankę i kupiłbys nei to, co ona chce, tylko to, co
Ty uważasz, prawda? Przecież Twoja wybranka ma Cie słuchac i nie może
miec własnego i, laboga, odmiennego zdania :D

On Tue, 15 Jan 2008 18:28:13 +0100, "Jurand"
<jurand@!skasujto!.poczta.fmwrote:

| Nie, patrzę z pobłażaniem na osoby, które się chwalą wszem i wobec,
jakie to są zajebiste i  w ogóle, bo kupiły wybrance Forda Sierrę ;)

No Ty byś olał wybrankę i kupiłbys nei to, co ona chce, tylko to, co
Ty uważasz, prawda? Przecież Twoja wybranka ma Cie słuchac i nie może
miec własnego i, laboga, odmiennego zdania :D


W pewnych kwestiach powinna mnie słuchać - akurat na samochodach znam się
bardzo dobrze dlatego jej zdanie ograniczyłby się do powiedzenia, czy jej
się auto podoba i czy jej się nim dobrze jeździ. I koniec. Reszta należy do
mnie. Ale może ja nie jestem taki pantofel jak Ty ;)

Jurand.

<p@ieee.orgwrote:
Jak obliczyli w miescie o najbardziej rozwinietej komunikacji miejskiej -
jeden pas dla autobusow pozwala przewiezc tylu pasazerow, ile komunikacja
prywatna by przejechalo autostrada o siedmiu pasach ruchu.


Pozwalałby.

Nawet zakladajac dwukrotny blad w rachunkach i tak wychodzi na to, ze w
miescie istniejacym NIE DA SIE zbudowac tak szerokich drog. Bo jak miasta
byly budowane dawno temu to nie zakladano ani obecnej wielkosci miasta ani
takich ciagot obrzeze-centrum i z powrotem ni tez podrozy miedzymiejskich.
(obliczenia San Paulo)


Piekny przykład demagogii. Wiesz, zlikwidowanie gminnego MPK powoduje
tyle, że zamiast niego pojawiają się prywatni przewoźnicy, którzy,
laboga, będa wozić taniej, bez dotacji i jeszcze, laboga, laboga,
zarabiać na tym.

Miedzy innymi dlatego, ze (o ile dobrze pamietam):
a) strajki byly nie tylko w MPK, wiec mniej ludzi musialo krazyc po miescie


Tylko.

b) samochody prywatne podwozily ludzi z przystankow (taki autostop)


Patrz pan. I się nie zakorkowało. Niemożliwe. Drogi poszerzyli?

| Poza tym, obecnie MPK by zostalo natychmiast zastapione tanszymi i
| lepszymi przedsiebiorstwami prywatnymi, które i obecnie potrafia
| osiagac zysk na trasach, które wedlug MPK sa nieoplacalne.
Ostatnio MPK zostalo zmuszone do kupowania autobusow z klimatyzacja -
drozszych i przy zakupie, i w eksploatacji. Autobus jest dostepny dla


A co mnie to obchodzi? Problem MOPK

niepelnosprawnych (niskopodlogowy, tez oczywiscie drozszy niz bus), jest o
wiele przestronniejszy. Gdyby busy prywatne mialy takie wymogi, to oplata


Gdyby bysy nie były prywatne, tylko urzędnicze, to może. Na szczęście
busy są prywatne, więc mają parametry takie, jakie wybiera J.E.
Pasarzer, a nie urzędniczyna sterowana łapówkami.

torowisko, za torowisko kolejowe placi kolej) a za ulice placi kazdy
obywatel tego kraju w podatkach (zgoda, kierowca wiecej placi - ale osoba
nie korzystajaca z pojazdow "ogumionych" musi placic na busy). Chocby


Łżesz jak każdy socjalista. NA drogi płacą użytkownicy tychże, do tego
płacą TRZY RAZY WIĘCEJ niż kosztuje utrzymanie i budowa tychże.

oswietlenie ulic (torowiska nie sa oswietlane) - gdzies czytalem niedawno
jakie oszczednosci pradu moze przyniesc wymiana lamp przydroznych na
energooszczedne, byly to horrendalne ilosci pradu (kilkanascie procent
zdaje sie ogolnego rocznego poboru energii elektrycznej w panstwie). To
naprawde kosztuje...


Mhm. A nie przeczytałeś ile kosztuje ta wymiana? Szkoda, bo byś się
dowiedział, jaka to dobra 'inwestycja'.