kaniagostyn *UKS Kania Gostyń

Kursówka 10-11 listopada. Dojazd PKP - W-wa Zachodnia - Krosno Miasto

Odjazd: 21:15
Przyjazd: 08:06

Jedziemy wtedy 11h h bez przesiadki.

Powrót(Krosno Miasto - W-wa Centralna):
Odjazd: 20:24
Przyjazd: 06:45(wedlug rozkladu na Zachodnim będzie o 6:56, na Wschodnim o 6:36)

Bilet kosztuje 54,00 zł, czyli przy grupowym bedzie tyle w 2 strony.

A więc spotykamy się jutro o 20:15 przy kasach PKP na Dworcu Zachodnim i kazdy ma dla mnie przygotowane pieniadze.

Stacje pośrednie:
Warszawa Zachodnia
Warszawa Centralna
Warszawa Wschodnia
Pilawa
Dęblin
Puławy Miasto
Nałęczów
Lublin
Kraśnik
Stalowa Wola Rozwad.
Stalowa Wola Centrum
Stalowa Wola
Nisko
Nowa Sarzyna
Leżajsk
Rogóżno k. Łańcuta
Łańcut
Rzeszów
Strzyżów n.Wisłokiem
Jasło
Krosno
Krosno Miasto
[internet] Rusza modernizacja linii Warszawa-Legionowo. oto odpowiedź rzecznika PKP PLK na mój artykuł:

Komentarz do artykułu rzecznika prasowego PKP PLK, Krzysztofa Łańcuckiego:

Autor swobodnie żongluje życzeniami „wszystkiego najlepszego”: połączeniem do Tarchomina i „by-passem” pomijającym Nowy Dwór. Rozstrzyga bezpodstawnie kwestię możliwości prowadzenia ruchu podmiejskiego, wyznacza częstotliwość kursowania pociągów np. do Radzymina co godzinę (obecnie 5 par na dobę) czy nieistniejącego Airport Expressu, „wysyła” ekspresy do Gdańska co pół godziny (na jakiej podstawie?).

Na powiązanie inwestycji z infrastrukturą Warszawy przyjdzie czas. Zapowiadaliśmy już modernizację Warszawskiego Węzła Kolejowego i zamiar budowy nowych przystanków dla ruchu podmiejskiego. Lokalizacja przystanków będzie przedmiotem uzgodnień z władzami miasta.

Humorystycznie brzmi propozycja przygotowania zejścia do II linii metra, która nie weszła nawet w fazę projektową. Owszem, takie przejście zapewne powstanie – wtedy, kiedy będziemy znali projekt budowlany metra, i nie wcześniej.

Łatwo jest układać plany bez martwienia się o koszty. Autor pisze, że „warto przeznaczyć dodatkowe środki”, ale nie pisze, skąd miałyby one pochodzić.

Podsumowując – jest to jeden z najbardziej skandalicznie nieprzemyślanych tekstów na temat kolei, jakie zdarzyło mi się kiedykolwiek czytać.
Niestety porażka!!!. Zbieramy się o godzinie 5.45 na dworcu PKP - na zbiórkę przybyło 3 kibiców Unii (chociaż jeszcze dzień wcześniej było więcej chętnych). Wspólnie wsiadamy do pociągu i zajmujemy miejsca. Podróż mija w bardzo miłej atmosferze (%). Na dworcu w Lańcucie jesteśmy o godzinie 8.00 i udajemy się na poszukiwania hali. Niestety wiekszość ludzi których pytamy o halę twierdzi, że nie są miejscowymi. W końcu, po dość długim spacerze w deszczu, po lasach i parkach, zmęczeni (%) docieramy na halę MOSiRu w Łańcucie. Przed meczem dojeżdza jeszcze jedno auto z ludźmi z Tarnowa (tzw. VIPy ). Po kupieniu biletów (5 zł) zajmujemy sektor i z niecierpliwością czekamy na rozpoczęcie meczu. Od pierwszych minut prowadzimy głośny doping (w 3 osoby!!). W 3 kwarcie prezes (?) Kominków próbował nas wyrzucić z hali ale nie wychodzimy i dalej dopingujemy koszykarzy, którzy niestety przegrywają mecz 1 punktem. Po meczu dziękujemy zawodnikom, a szczególnie nowo zakupionemu Lewisowi Loftonowi - On również dziękuje nam za doping i pozdrawia. Nastepnie udajemy się na dworzec PKP i wracamy pociągiem do Tarnowa. Na miejscu jesteśmy o godzinie 16.00. Generalnie wyjazd udany, szkoda tylko że koszykarze przegrali.

opis napisał DeLeK
trójka wspomniana w opisie to benny, DeLeK i jacekk
już niedługo pojawi się może parę zdjęć z tego wyjazdu
Zestawienia krajowych pociągów pospiesznych w RJ 2008/2009. 83502 Kołobrzeg - Rzeszów/Kraków Płaszów (16/17 sierpień)
EU07-??? -- B(cały dla kolonii, kier. poc. na stacji Piła Gł. pozwolił wejść pasażerom do tego pociągu, grupa się nie zgłosiła)-B(cały dla kolonii)-B(c.d.k)-B-A / B-B-B(c.d.k)-B(c.d.k.)-Bc(niebieska)-Bc-WLAB

37100 Przemyśl - Zielona Góra/Zgorzelec
EP07-1009 -- A-B-B / B-B "Pożal się Boże..."

43100 Katowice - Przemyśl/Zagórz
EU07-??? -- A-B(cały dla koloni, kier. poc. na stacji Łańcut pozwolił wejść pasażerom do tego wagonu, grupa się nie zgłosiła)-B(połowa dla koloni, to samo co w poprzednim wagonie) / B-A-Bh "Witamy w PKP InterCity..."

Wracałem z rodziną znad morza. W 83502 była masakra, szturmowanie drzwi i wagonów, wrzaski i krzyki, kłótnie
i przekleństwa. W Kołobrzegu ludzie stali na korytarzach, sytuacja poprawiła się za Piłą, lecz od Bydgoszczy...
Czekając na dworcu w Rzeszowie, przyjechał Budyń ze składem, nie mogłem uwierzyć, że to Ślązak. O bieszczadach nie wspominam, bo płakać mi sie chce... Za niedługo wsadzę filmik na YT, z wyglądem na korytarz w Bieszczadach.
[internet] Rusza modernizacja linii Warszawa-Legionowo. Jest i komentarz rzecznika prasowego PKP PLK:

Komentarz do artykułu rzecznika prasowego PKP PLK, Krzysztofa Łańcuckiego:

Autor swobodnie żongluje życzeniami „wszystkiego najlepszego”: połączeniem do Tarchomina i „by-passem” pomijającym Nowy Dwór. Rozstrzyga bezpodstawnie kwestię możliwości prowadzenia ruchu podmiejskiego, wyznacza częstotliwość kursowania pociągów np. do Radzymina co godzinę (obecnie 5 par na dobę) czy nieistniejącego Airport Expressu, „wysyła” ekspresy do Gdańska co pół godziny (na jakiej podstawie?).

Na powiązanie inwestycji z infrastrukturą Warszawy przyjdzie czas. Zapowiadaliśmy już modernizację Warszawskiego Węzła Kolejowego i zamiar budowy nowych przystanków dla ruchu podmiejskiego. Lokalizacja przystanków będzie przedmiotem uzgodnień z władzami miasta.

Humorystycznie brzmi propozycja przygotowania zejścia do II linii metra, która nie weszła nawet w fazę projektową. Owszem, takie przejście zapewne powstanie – wtedy, kiedy będziemy znali projekt budowlany metra, i nie wcześniej.

Łatwo jest układać plany bez martwienia się o koszty. Autor pisze, że „warto przeznaczyć dodatkowe środki”, ale nie pisze, skąd miałyby one pochodzić.

Podsumowując – jest to jeden z najbardziej skandalicznie nieprzemyślanych tekstów na temat kolei, jakie zdarzyło mi się kiedykolwiek czytać.

źródło: http://www.rynek-kolejowy.pl/index.php?p=wiecej&id=6232
Jak opisywać kościoły?.
dużo kościołów ma te same wezwania, część z nich znajduje się nawet w tym samym mieście (przy 70 parafiach we Wrocławiu to nawet częste).
Wierz mi, że to samo wezwanie kościoła w jednym mieście jest wyjątkiem. Możesz sprawdzić w bazie teleadresowej parafii w Polsce http://www.katolik.pl/parafie/
Ale do rzeczy. Wydaje mi się, że wiem, w czym problem. Posłużę sie analogią do stacji PKP, których wiele zgłosiłem na UMP. Ze stacjami PKP na UMP było i bywa tak, że cała ich nazwa to 'Stacja PKP'. Jak podasz w wyszukiwarce 'znajdź transport', to ci znajdzie ileś-tam waypointów 'Stacja PKP' w całej Polsce. A ty szukasz stacji w konkretnej miejscowości. W tej chwili jest tak np. w Łańcucie. Mieszkaniec Łańcuta zgłaszający swój dworzec PKP uważa, że nazywając go 'stacja PKP' robi najlepszą rzecz Dlatego zgłaszając stacje PKP podawałem np. 'PKP Ostróda'. Musi być konkret.

Jak opisywać je w Mapsource, by np. 14 kościołów pod wezwaniem Podwyższenia Krzyża Świętego znajdujących się w różnych miejscach miało na mapie wpisane wezwanie i dało się wyszukać? Proszę o poradę
Jak np. ze stacjami PKP. Tzn. podajesz nazwę miejscowości i tytuł kościoła. Przy długich tytułach są skróty, np. zamiast Najświętszego Serca Pana Jezusa -> NSPJ; Najświętszej Maryi Panny -> NMP etc. U nas w Krakowie są długie nazwy kościołów, np. w ścisłym centrum miasta 'Kolegiata Swietej Anny', 'Bazylika Swietych Piotra I Pawla', 'Bazylika I Klasztor Dominikanow'.
Zlot GRPL Wakacje 2010. " />
">Na tę chwilę nie chcę nic mówić o mojej obecności ze względu na to iż nie wiem jak będzie z moi prawkiem Możliwe że do Sierpnia już będę jeździć to żaden problem wyskoczyć na jakiś zlot poza poznań

Jeżeli miałoby się odbyć w Poznaniu to mogę się zgadać z McLukiem i Bene wszystko byśmy zorganizowali że tak powiem Gokarty to musi być obowiązkowa część imprezy. Pijaństwo potem
Pijaństwo ?????
Chłopie tu nie każdy ma skończone 18 lat.

No chłopaki ja bym mógł jechać ale co najwyżej na następne wakacje.
Miejscowość: Tarnów (niezbyt pasuje), Łódź (tym bardziej),
ale na te wakacje w grę u mnie wchodzą:
Rzeszów (Rynek, ul. 3 Maja), Łańcut (stacja PKP, Rynek), Leżajsk (dworzec PKS i PKP), no i miejsce mojego zamieszkania
Rakszawa (dla niewiedzących: przy drodze wojewódzkiej nr 877 Łańcut-Leżajsk)
mógłbym co najwyżej na ok. 7h więcej na 100% nie [rodzice]
wiem że nie każdemu Rzeszów pasuje ale cóż najwyżej mnie nie będzie .

niektórzy nawet się ucieszą
X kolejka (22.06) Stal Rzeszów - Apator Toruń 50:40. " />witam

X Runda Drużynowych Mistrzostw Polski, Piątek 22 czerwca 2007 r., godz. 19:30.

MARMA POLSKIE FOLIE Rzeszów (3 miejsce w Ekstralidze) - UNIBAX Toruń (2 miejsce w Ekstralidze), Stadion Miejski w Rzeszowie, ul. Hetmańska 69. Sędziuje: Marek Wojaczek (Godziszka). Bilety w cenach: Ulgowe 15 złotych, Normalne 25 złotych. Program zawodów w cenie 5 złotych.

Przedsprzedaż biletów:

Speedway Pub (budynek klubowy ZKS Stal ) - środa, czwartek 11:00 - 19:00.
Pub Enklawa Łańcut, ul. Kościuszki (przy dworcu PKP) -
poniedziałek - czwartek godz. 12:00 - 22:00.
Pub Quest , Rzeszów, ul. Jagiellońska 14 - poniedziałek - czwartek godz. 12:00 - 24:00


wygramy wygramy wygramy !!!!!!!!!!!!!!!!!
zurawie połkną anioły
Podkarpackie Pogaduchy Największy Spam Na Forum VKP!!!.
Fazeer a ty skad startujesz???

Ja z domu :P do Łańcuta mam jakieś 10-15km możemy sie umowić pod dworcem PKP w Łańcucie powiedzmy o 11

Podkarpackie Pogaduchy Największy Spam Na Forum VKP!!!.
Ja z domu :P do Łańcuta mam jakieś 10-15km możemy sie umowić pod dworcem PKP w Łańcucie powiedzmy o 11


a gdzie jest dworzec pkp w łancucie bo nie bardzo wiem

Podkarpackie Pogaduchy Największy Spam Na Forum VKP!!!.
a gdzie jest dworzec pkp w łancucie bo nie bardzo wiem
jak wylatujesz z łańcuta przed torami po lewej

AUTOKARÓWKA. proponuję sprawdzić, czy regulamin przewozów PKP PR zezwala na wystawienie jednego biletu na trasę, której część (Łańcut- Rzeszów) się powtarza.
UWAGA! Zawieszenia na linii Gdynia Gł.-Kołobrzeg (8-21.06).
Są i plusy! Ostatnio pięknie ktoś zapowiadał Pogorię w weekend majowy - że trzeba zwracać uwagę na tablice kierunkowe, bo pociąg jest dwugrupowy, że skład dzielony jest na stacji Warszawa Wschodnia, i pięknie wymienone stacje przez osobno dla obu członów...
Myślałem, że to standard - często jeżdżę Roztoczem i w Gliwicach słyszę właśne takie komunikaty: Pociąg pospieszny "Roztocze" z Wrocławia do Przemyśla i Zamościa przez Katowice, Kraków, Rzeszów wjedzie na tor 5 przy peronie 2. Pociąg jest zestawiony z dwóch grup wagonów - do Przemyśla i Zamościa. Skład będzie dzielony na stacji Rzeszów. Wagony do Przemyśla przez Łańcut, Jarosław kursują w przedniej części składu. Wagony do Zamościa przez Horyniec-Zdrój, Bełżec kursują w tylniej części składu. Wagon klasy pierwszej do Przemyśla i wagon barowy kursują w przedniej części składu. Wagon klasy pierwszej do Zamościa kursuje w środkowej części składu. Prosimy zwrócić uwagę na tablice kierunkowe. Planowy odjazd pociągu - godzina 8:13.
To wszystko przed wjazdem pociągu, więc możliwe, że w Katowicach też tak mówią - ale tego nie słyszę. W Krakowie - również nie. Oczywiście inaczej jest z pociągami spółki PKP IC - zawsze, na każdej z tych trzech stacji, jest informacja które wagony stają w którym sektorze i oczywiście "informujemy państwa, że przejazd tym pociągiem odbywa się na podstawie..." i tak dalej

Odnośnie tematu zasadniczego: jak widać z przykładu SKMki - da się, wystarczy chcieć. Źle się dzieje na polskiej kolei - i coraz gorzej. Jeśli to są PKPowskie przygotowania do liberalizacji rynku, to... - może i lepiej. PKP zbankrutuje i będziemy mieli porządną kolej. Prywatną.
[Kolej] Pociągi dalekobieżne (IC,EC, itp). Lokomotywa Eurosprinter na polskich torach pojechała 235 km na godzinę
Prędkość 235 km na godzinę osiągnęła lokomotywa Eurosprinter Siemensa podczas testów na Centralnej Magistrali Kolejowej w okolicach Włoszczowy (Świętokrzyskie).

Rzecznik PKP Intercity SA Paweł Ney powiedział PAP, że bicie rekordu prędkości nie było celem testów przeprowadzonych przez Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa. Testowano jak lokomotywa sprawuje się w polskich warunkach. Zanim pojazd zacznie kursować po polskich torach, musi otrzymać świadectwo homologacji od Urzędu Transportu Kolejowego.

Testy przeprowadzono w nocy z czwartku na piątek na zamkniętym szlaku. Lokomotywa ciągnęła trzy wagony Intercity.

Ney wyjaśnił, że dotychczasowy - niepotwierdzony - rekord prędkości składu złożonego z lokomotywy i wagonów na polskich torach to 222 km. Według niektórych źródeł, było to tylko 210 km. W 1998 roku rekord prędkości dla tzw. składu zespolonego na polskich torach pobiło Pendolino osiągając 250 km/h.

Według rzecznika, Eurosprinter to najszybsza i jedna z najnowocześniejszych lokomotyw na świecie. Podczas testów w Niemczech osiągnęła prędkość 357 km/h. Jest wielosystemowa - płynnie może przejść na zasilanie niemieckie, na granicy nie trzeba więc będzie zmieniać lokomotywy.

PKP Intercity zakupiło od Siemensa dziesięć Eurosprinterów za około 40 mln euro. Dwie lokomotywy są już w Polsce i zaczną kursować po otrzymaniu świadectwa homologacji. Pozostałe lokomotywy zostaną dostarczone w przyszłym roku. Będą jeździły CMK, czyli z Warszawy do Krakowa i do Katowic oraz trasą z Warszawy do Berlina, początkowo z prędkością do 160 km/h.

Według rzecznika PKP Intercity wybudowana w latach 70. Centralna Magistrala Kolejowa z Grodziska Mazowieckiego do Zawiercia jest najszybszą drogą żelazną w Polsce. Geometria szlaku jest dostosowana do prędkości 250 km/h, ale aby pociągi mogły bezpiecznie osiągać taką prędkość, musi być spełniony szereg warunków. Obecnie pociągi pasażerskie nie mogą jeździć szybciej niż 160 km/h, gdyż przy większej prędkości konieczny jest system sygnalizacji kabinowej, dzięki któremu maszynista widzi na pulpicie jaki sygnał nadają semafory.

Według rzecznika PKP Polskie Linie Kolejowe SA Krzysztofa Łańcuckiego, wprowadzenie prędkości rozkładowych powyżej 160 km/h będzie możliwe po wprowadzeniu automatycznego systemu kontroli ruchu. Na Centralnej Magistrali Kolejowej nastąpi to do końca 2011 roku. W pierwszym etapie będzie to prędkość 200 km/h, w kolejnych będzie zwiększana do 250 km/h.

http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/ ... chala.html
Nowe połączenia przewoźników prywatnych. dla ciekawych podam pelne zestawienie polaczen Lublin - Warszawa


0.20 Connex Sanok ( przez Kozienice)
1.35 PKS Bilgoraj
2.40 PKS Przemysl
3.30 PKS Tomaszów Lub.
4.00 PKS Hrubieszów
4.05 PKP Przewozy Regionalne
4.40 Antrans Bystrzejowice
5.05 S. Bujnik Lublin
5.20(1,5,6,7) PKS Chelm
5.30 (1-5) PKP Przewozy Regionalne
6.00 Contbus Lublin
6.05 PKS Lublin
6.10 Misura Branew
6.25 PKP Przewozy Regionalne
6.25 Contbus Lublin
6.40 Antrans Bystrzejowice
6.55 PKS Przemysl
7.05 Contbus Lublin
7.15 PKS Chelm
7.30 PKP Przewozy Regionalne
7.39 PKS Garwolin
7.40 Contbus Lublin
7.50 ( wakacje) PKP InterCity
8.00 Klan Lublin
8.30 Misura Branew
8.30 PKP Przewozy Regionalne
8.45 Contbus Lublin
9.00 PKS Krasnystaw
9.30 PKS Pulawy/Connex Torun
9.35 Misura Branew
9.45 Contbus Lublin
9.46 PKP InterCity
9.50 Connex Lancut
10.20 Klan Lublin
10.30 PKS Przemysl
11.05 Contbus Lublin
11.20(5,7) PKS Zamosc
11.45 Contbus Lublin
12.15 PKS Lublin
12.30 Misura Branew
12.40 PKP Przewozy Regionalne
12.45 Contbus Lublin
13.15 Contbus Lublin
13.25 PKS Zamosc
13.45 Contbus Lublin
14.00 Antrans Bystrzejowice
14.30 Contbus Lublin
14.40 PKS Warszawa ( przez Kock)
14.50 Misura Branew
15.15 Jump Express Lublin
15.40 PKP Przewozy Regionalne
15.45 Contbus Lublin
16.00 Antrans Bystrzejowice
16.25(7) PKS Hrubieszów
16.30 Contbus Lublin
16.45 Misura Branew
16.50 PKS Hrubieszów
17.00 Contbus Lublin
17.30 Contbus Lublin
17.50 ( w wakacje) PKS Lublin
18.10 PKS Tomaszów Lub.
18.30 PKP Przewozy Regionalne
18.30 Klan Lublin
19.00 PKS Bilgoraj
19.15 (7) Contbus Lublin
19.17 ( wakacje) PKP Przewozy Regionalne
19.45 Misura Branew
20.00 Kevin Siedliszcze
20.00 (wakacje) PKP Przewozy Regionalne
21.10 ( wakacje) PKP Przewozy Regionalne
23.00 (5,7) PKP Przewozy Regionalne