kaniagostyn *UKS Kania Gostyń

Ciemno w kinach?.

On Mon, 13 Oct 2003, Rufus T. Firefly wrote:
Może to jasność lampy? Tajemnicą poliszynela jest chyba to, że w większości
kin świecą lampy o mocy dużo mniejszej niż wymagana.


W "nowych" w Warszawie nie jest chyba tak źle. W "tradycyjnych" owszem
(ale tam pół ekranu potrafi być nieostre, więc jasność to już szczególik).
Ale nie wiem - dawno nie byłem w kiepskim kinie...

Pozdrawiam,

Alojzy

Piotrek wrote:
koguta nie widzialem, ale faktycznie -  to bardziej mogl byl flesz aparatu.
Zwlaszcza
zastanowil mnie misiek stojacy przy osi jezdni... mam nadzieje, ze
rzeczywiscie to
bylo to :)))


nie chce Cie jakos martwic ale widzialem raz naocznie w Warszawie
zastosowanie FR ustawionego na oddzielajacym jezdnie pasie zieleni
w nocy z zastosowaniem lampy na dodatkowym statywie nieco przed
skrzyneczka. blysk zwracal uwage juz z kilkudzesieciu metrow.
mi sie wowczas upieklo, ale trzem czy czterem pedzacym przede mna
zajacom juz nie. a zdazylem zwolnic na tyle ze dokladnie obejrzalem
tradycyjne pudelko + dodatkowy 'nocny' osprzet.
moze ten misiek ktorego widziales konczyl ustawiac sprzet a Ty
juz sie zalapales na pamiatke.. czywiscie zycze zeby tak nie bylo.

Pozdrawiam,

Robert Durlik, Warszawa
rdur@plearn.edu.pl

Ciekawie było, bardzo ciekawie.

Jak dla mnie dzień rozpoczął się morderczo wcześnie, jako że wybrałem się
przywitać naszych kolegów ze Śląska. Do imprezy mieliśmy jeszcze dwie
godziny, więc wybraliśmy się, aby zapolować na 105N2k w wersji
tradycyjnej. O dziwo przez 20 minut widzieliśmy wszystkie typy taboru,
tylko nie to, na co czekaliśmy. W końcu jednak pojawiło się na linii 25.
Następnie przesiedliśmy się do stoszesnastki na 22, aby potem zwyczajnymi
stopiątkami dotrzeć do kina Femina. Tam obejrzeliśmy sobie prace przy
układaniu torowiska - przede wszystkim oczywiście berlinkę 2411. Następnie
Marszałkowską i Al. Jerozolimskimi zamknęliśmy (nieco kwadratowe) kółko i
dotarliśmy na pl. Starynkiewicza. Wagony historyczne spóźniały się,
zamiast tego widzieliśmy... bulwy 2076+2077. :-)
W końcu przyjechał Lw, za nim enka i stodwójka. Wszystkie prezentowały się
świetnie, szpeciły je oczywiście składane sprzęgi, odblaski i tego typu
pierdułki. Lampy zespolone w 541 i 674 mają tę miłą cechę, że łatwo się je
demontuje...
pojechaliśmy najpierw na Stalową, tu zmienił się nieco szyk wagonów -
enka pojechała pierwsza - potem na Dw. Wschodni (tu przywróciliśmy
poprzedni porządek), potem na Żerań Wschodni. Na pętlach i po drodze
trochę zdjęć. Z Żerania na pętlę Woronicza. Przynajmniej w planach, bo
pętla była zastawiona rezerwami R-3, jako że na zajezdni jest wyłączony
prąd. Pojechaliśmy więc nieco na skróty do al. Jana Pawła II i potem na
pętlę Bielany. Tu słoneczko wręcz cudne, po postoju ruszamy Marymoncką,
aby po chwili utknąć w zatrzymaniu. W jadący dwa tramwaje przed nami skład
13N 749+825 wbił się jakiś blachosmrodziarz. Na szczęście dla siebie i
nieszczęście dla wagonu Trafił między zderzakiem a pierwszym wózkiem.
Blacha się urwała i wysypał nastawnik. Blacha utknęła pod kołami, nie
wyglądało to zbyt dobrze. Podejrzewam, że w normalnej sytuacji nie
obeszłoby się bez dźwigu. Nam jednak zależało, więc kilku sprawnych
motorowych po paru sztuczkach wydobyło blachę. Policja o dziwo zjawiła się
przed Nadzorem Ruchu, ale był to przypadkiem przejeżdżający radiowóz. Całe
szczęście kierowca nie robił problemów i przyznawał się, obyło się więc
bez drogówki i długotrwałych pomiarów. Drugi wagon zepchnął pierwszy na
pętlę Potocka. Obawiam się, że możemy już nie zobaczyć 749 na ulicy, jako
że jego uszkodzenia są dość poważne, a znajduje się na tegorocznej liście
śmierci.
Z opóźnieniem docieramy na pl. Narutowicza - stodwójka nawet z większym,
bo po drodze objechała jeszcze pętlę Potocka.
Dalszy plan Lw i N ulega lekkim modyfikacjom, zaś stodwójka ma jechać w
zwiększonym tempie. Ja wybieram stodwójkę. jedziemy na Okęcie, potem na
Os. Górczewska. Tam dyspozytorka nas przegania, bo niby blokujemy ruch
(ósemka odjechała nie ze swojego toru i to jej się chyba nie spodobało).
Ruszamy, ale za chwilę trafiamy na następne zatrzymanie - tym razem na
Powstańców Śląskich padł tyrystor 2036+2037 (mój ulubiony, cholera). Ponoć
wysiadły obie na raz przetwornice. Po krótkim postoju skład został
zepchnięty przez tyrystora 2072+2073. Ja w tym miejscu opuściłem imprezę,
i tak byłem już nieco spóźniony.

Mam nadzieję, że potem wszytstko przebiegało bez przeszkód i czekam na
relację z innych wagonów.

Ogólnie imprezę oceniam jako bardzo udaną - mimo niezaplanowanych
dodatkowych atrakcji. Goście dotarli do nas z prawie wszystkich ośrodków -
były Kraków, Łódź, Śląsk, Gdańsk no i oczywiście Poznań. Nie było nikogo
ze Szczecina - wstydźcie się, nie wiem, czy był ktoś z Wrocławia.

Po raz pierwszy rozmawiałem in real life z Michałem Jankowskim i Tomkiem
Gieżyńskim, poznałem też kilka ciekawych osób, o których sporo wcześniej
słyszałem.

W Warszawie ogólnie dzisiaj ciekawie - nie dość że impreza, to jeszcze
objazdy na Os. Górczewską i przedświąteczne zasilenia. Spowodowały one m.
in. wysyp wagonów 13N na liniach 9, 12 i 25. Trzynastki na 12 i 13
zdobywały niedostępną zwykle dla siebie pętlę Os. Górczewska - tym razem
było ich naprawdę dużo. Sporo było różnorakich wypadków - jadąc
Marszałkowską widzieliśmy zatrzymanie w Alejach Jerozolimskich, trójka
wjechała w malucha na Grochowskiej, sporo było zderzeń samochodów - nie
wiem, co w tych ludzi wstąpiło. Teraz przyjezdni będą myśleć, że u nas tak
zawsze...

Pozdrawiam,

Alojzy