kaniagostyn *UKS Kania Gostyń

!! Koledzy prosze o pomoc, chce kupić 216...
A z Hondą miałeś?? Jeśli tak, to powinieneś znaleść tam wiele wspólnych rzeczy. W zasadzie to chyba prawie wszystko, z wyjątkiem, lamp, błotników i emblematów
Oczywiście chodzi o Hondę Concerto

Jeżeli cena 3kPLN jest za zrobione auto zarejestrowane w Polsce, to moim zdaniem warto
Zrobilem roverkowi kuku. no wreszcie rover jakos wyglada, wczoraj poskladalem go tak ze mozna jezdzic
w sumie sporo czasu mi to zajelo, ale tak to jest jak sie ma drugi samochod,
nie ma wtedy takiej presji

maska zostala stara troche podklepana, ale na zime bedzie
blotnik honda concerto
i tu pare niespodzianek
pierwsza to to ze jesli przekladamy blotnik od hondy, to musimy przelozyc tez lampe pozycyjna
w miejscu gdzie rover ma kierunkowskaz, concerto ma lampe pozycyjna
oczywiscie zarowka w pozycji to 5W w kierunku potrzeba 21W
musialem tak przerobic lampe, zeby dalo sie w nia zamontowac zarowke 21 W, wiec brzeszczot i pilnik poszly w ruch, zarowka musiala byc pomaranczowa
do calej lampy pozycyjnej od hondy musialem dorobic mocowanie
reflektor prawy mialem od starszego rovera i ma w innym miejscu gniazdo, na szczescie przewody jakos wystarczyly
inny jest tez kierunkowskaz boczny
inaczej tez uklada sie nadkole tu nad kolem, bo hondowski blotnik ma jeszcze takie 3 "uszy" z otworem

jednym slowem twierdzenie ze concerto i 214 w przypadku blotnika to to samo, jest lekko przesadzone
oczywiscie wszystko da sie zrobic,

jak sie czegos szuka to oczywiscie wtedy nie ma, kiedy juz mialem blotnik od hondy, to na
allegro pojawil sie rover na czesci i to chyba w takim samym kolorze jak moj,
blotnik na razie jest nie pomalowany w nocy bardzo sie nie odroznia ze jest innego koloru
fotki postaram sie umiescic
[R 45 1.8] Rover 45 lifting.... R45 po jakim znowu liftingu?
Lifting był w 2004 i po tym liftingu szyba mu sie nie skurczyła. Dostał nowe wnętrze i lampy. Ale buda ta sama.
Wcześniejszy lifting to R400 mk II (1995-2000) i on też ma tą samą budę od Civica VI czyli wycieraczki 51+45.

Wycieraczki 45+45 ma R400 Mk I czyli Honda Concerto, ale takie R400 były przed rokiem 1995 i na pewno nie nazywają sie R45.

Wysłali Ci wycieraczki do R400 kanciaka.

Ponieważ kanciak z R45 nic wspólnego nie ma, poza może silnikiem i elementami podwozia, sprzedawca po prostu sie pomylił.

edit:
Sprzedawca pewnie uznał że R45 może być potraktowany jako lifting R400 MK II w roku 2000. Ale pomylił R400 MK II z R400 MK I.
[R416 91r] Bezskuteczne poszukiwania lamp przednich.
Z tego co wiem proponuje rozgladnac sie tez za reflektorami od Hondy Concerto (samochod blizniak Roverkow).
A czy Concerto nie ma innych lamp?:





Moim zdaniem są wyraźnie węższe.
[R 600 All] Niespasowany przód. Dobrze kolega prawi zeby zobaczyc na odboje, a mi sie wydaje ze dach nie jest krzywy tylko maska od strony pasazera jest wyzej i to taka schiza... dobry blachaz albo ze dwa czy trzy popoludnia dobry pilnik zeby otworki popilowac, tam gdzie ida srubki od lamp, czy maske ustawic i bedzie git... Jak mialem honde concerto to caly tyl tak dopasowalem...:D łącznie z klapa bagaznika, zderzakiem i lampami... Bo kupilem po kijowej naprawie... Mozna zdzialac cuda jak nawet nie jest naprawione dobrze auto... Pozdro!
[ R218 SD 1.8TD 95r ]. wkleje moj post zmieszczony kiedys na forum pownien co nieco wyjsnic

"maska zostala stara troche podklepana, ale na zime bedzie
blotnik honda concerto
i tu pare niespodzianek
pierwsza to to ze jesli przekladamy blotnik od hondy, to musimy przelozyc tez lampe pozycyjna
w miejscu gdzie rover ma kierunkowskaz, concerto ma lampe pozycyjna
oczywiscie zarowka w pozycji to 5W w kierunku potrzeba 21W
musialem tak przerobic lampe, zeby dalo sie w nia zamontowac zarowke 21 W, wiec brzeszczot i pilnik poszly w ruch, zarowka musiala byc pomaranczowa
do calej lampy pozycyjnej od hondy musialem dorobic mocowanie
reflektor prawy mialem od starszego rovera i ma w innym miejscu gniazdo, na szczescie przewody jakos wystarczyly
inny jest tez kierunkowskaz boczny
inaczej tez uklada sie nadkole tu nad kolem, bo hondowski blotnik ma jeszcze takie 3 "uszy" z otworem

jednym slowem twierdzenie ze concerto i 214 w przypadku blotnika to to samo, jest lekko przesadzone
oczywiscie wszystko da sie zrobic, "
Honda CRX Turbo. Buda:
ED9
lakier z Mercedesa SLK srebrny gruboziarnisty, do lekkich poprawek
alufelgi Alutec tornado 15/6,5 cala
opony 195/50/15 przód yokohama parada spec 2
tył falken
lampy tył clear carbon
maska laminat zamykana na oryginalny zamek + zapinki

silnik:
najważniejsze czyli serce
D16Z5 pierwsze i jedyne zakute w Polsce
tłoki SRP
korbowody Eagle
pierścienie SRP
swożnie korbowe SRP
panewki główne i korbowodowe ACL Racing
pompa paliwa Walbro 255
chłodnica oleju(kupiłem najdroższa na ebayu jaka była;/)
wtryskiwacze 450 z eclipse turbo
uszczelka pod głowicą oryginał z ASO
blockguard

Turbina TD04S16
kolektor z D15
IC z Renault Master
orurowanie By Grabowski
Układ wydechowy z kwasówki przelotowy 2,5 cala z końcową puszką By Grabowski
regulowane koła rozrządu By Grabowski(do założenia)
pod maską jest wskaźnik ciśnienia paliwa na listwie(taki mały szmerek bajerek)
bov by Senior Grabowski
silnik ma zrobione po zakuciu jakies 5000km
zużycie oleju 0.1L na 1000km

wnetrze:
seryjne
deska rozdzielcza zrobiona wg indywidualnego projektu tzn zegary monitorujące prace silnika są zalaminowane nad obrotomierzem i predkościomierzem EGT, AFR, Boost, Temp Oleju.


w tej chwili do dokończenia zostało tylko wystroić samochód(jakies 600zł z tego co sie orientowałem), obecnie ciśnienie ustawione jest na 0.6 bara, bez obawy można dmuchać 1-1.2 bara szacowane moce w granicach 280-300HP, chociaz cieżko coś szacowac ja chciałem docelowo miec coś koło 300HP. Ja już nie mam kasy na dokończenie, kupuje mieszkanie i każdy grosz potrzebny

zawieszenie:
robione na wiosne, wszystkie gumy, górne dolne wachacze, swożnie, półosie przegóby, amory sprężyny, w zawiasie absolutnie nic nie puka ani nie stuka
jedyna rzecz której można sie czepnąć to stukający krzyżak w układzie kierowniczym ale to 50zł
nowy magiel
hamulce robione na wiosne wszystkie tarcze klocki, regenerowałem zaciski tj nowe uszczelniacze, nowy płyn

przeniesienie napedu
sprzegło spiek od Wróbla 4 łopatkowy,
docisk exedy stage 2
skrzynia biegów od concerto (dłuższa od seryjnej) chodzi cicho

sprzedaje z bólem serca, w całości(nie bede rozsprzedawał poszczególnych czesci, szkoda rozbierac, za dużo serca i kasy w to włożyłem, pozatym jest to jedyny taki egzemplarz

cena 21000 do lekkiej negocjacji
(wartość samochodu + koszty złożenia przewyższaja tą kwote o jakies 15.000zł)
cena bez alusów 19500 zł

Samochód naprawde wart jest tych pieniędzy, wszystko było robione na cześciach z górnej półki co zapewnia wytrzymałość i solidność wykonania

kontak tylko telefoniczny
kom 790-012-214
Kompatybilnosc r214Si z '93r. i hondy concerto. Użytkownik "Maciej 'Gawronik' Gawroński" <m_gawronski.TNIJ@TO.wp.pl> napisał
w wiadomości



Znaczy się, że części kupione "z dedykacją do" concerto
pasować będą do r214, zgadza się? Gdybym chciał np. kupić
amorki przód do r214 to mogę spokojnie szukać do concerto?
Hmmm... Patrzyłem na moto.sklep.pl i oznaczenia (kody) tych
części są różne (jak i cena ). Może to tylko kwestia
tego, że pochodzą od różnych producentów (z danych na ww.
www to nie wynikało) ale ich wymiary, punkty mocowania,
właściwości są takie same... Nie wiem A może ktoś to
zna z autopsji? )

silnik mam 1.4 więc nie wiem jak z częściami silnika i
osprzęt,

O, to przy okazji zapytam o silnik
Czy części (np. uszczelka pod głowicę, pasek i napinacz
rozrządu) kupowane do poloneza z silnikiem 1.4 rovera są
_dokładnie_takie_same_ jak dedykowane wprost do r214?
Czy bez obaw można takie rzeczy "do poldka 1.4" kupić
zamiast dedykowanych do r214?

ale skorupy drzwi i reszta powinna pasować.Niekture
elelmenty wyposażenia wnętrza są takie same jak w starszych
civicach i concerto ale mogą miec inny kolor.

THX Ale może jest ktoś w stanie powiedzieć jeszcze coś
więcej w tej kwestii? Np. jak z układem hamulcowym (tarcze,
klocki, okładziny, linka ręcznego), przeniesienia napędu
(przeguby itd.), wydechem...
Czy w ogóle można generalnie powiedzieć, że części - za
wyjątkiem, tych oczywiście innych, jak osprzęt silnika czy
przednie zderzaki - do concerto pasują (są tożsame) do r214?
Czy można je brać bez obaw, że się wtopi, bo nie będą
pasować?

co do amorków to powinny pasować mocowania ale moga mieć np inną siłę
tłumienia, poprostu nie wymieniałem i nie mam pewności (mam przebieg 150tkm
i sprawność na poziomie 70% przód i tył)

jak składałem silnik po zerwaniu paska to wszystko pasowało od poldka(pasek,
uszczelki, zawory, ), tylko sprzęgło kupiłem do R bo nie miałem czasu na ew.
zwroty itd ale średnica taka sama.
O układzie hamulcowym napisali koledzy, ja kupuje klocki do R za 70zł nie
chce mii się szukać (a tarcze jeszcze fabryczne).
przeniesieni napędu nie pasuje bo rover ma silnik po lewej stronie a
skrzynie po prawej honda na odwrót ( no chyba żeby przeguby na odwrót ale to
tylko domysły)
zderzaki nie pasują od concerto (wyglądają inaczej i mają np
kierunkowskazy), ale używany zderzak do kanciaka mam za 170zł
lampy tylne też nie pasują (nie wiem jak przednie)
napisze ci co ja wymieniałem i od czego kupowałem
-końcówka drążka kier. concerto 40zł/szt
-końcówka drążka reakcyjnego (cegła na autostradzie)concerto
-silentblocki tylnego zawieszenia civic i concerto
-ostatni tłumik walker 300zł (wytrzymał 2 lata) następny był polski za 150 i
wyrzymał 3 lata i w tym roku też kupiłem polski za 136zł (wygląda ok)
-tłumik środkowy walker 230zł(jestem b. zadowolony ma juz kilka lat i nic)
-regler magnetti marelli do ford 1.8 d identyczny jak R 40zł
-mostek prostowniczy MM do forda 90zł
Od 97r chyba tyle by było zakupów.
części ogólnie są tanie (mowa o zamiennikach markowych)