kaniagostyn *UKS Kania Gostyń

[wycieczki] Bukowiec - najwyższy szczyt woj. lubuskiego czyli wjazd na 227m n.p.m.. Wybrałem się ostatnio na najwyższy szczyt woj. Lubuskiego - Bukowiec (227 m n.p.m.) w okolicach Łagowa (dojazd możliwy z Rzepina, Świebodzina lub Międzyrzecza)
Nikt tu jeszcze nie pisał o wyjazdach na tę górę, a może ktoś zaproponuje jakąś ciekawą trasę lub ma jakieś szczególne wrażenia.
Wjechałem na ten szczyt szlakiem niebieskim (świetnie oznakowany) – trasa trochę mnie rozczarowała, bo po przeczytanych w Internecie opiniach spodziewałem się dużych trudności, a zanim dobrze się nakręciłem byłem już na szczycie (choć muszę przyznać, że nie atakowałem agresywnie). Ogólnie 100m różnicy wzniesień rozkłada się na ok. 3,3 km długości szlaku – naprzemiennie po sobie następujących podjazdów i płaskiego terenu (na których można złapać oddech przed kolejnym podjazdem). Trasę określiłbym jako średnio trudną, ale urok tego szlaku polega według mnie na zjeździe. Raiderzy FR/Enduro, a nawet ekstremaliści DH znajdą tu świetne odcinki (a co ważne prawie na sam szczyt można wwieźć rowery samochodem (niekoniecznie nawet 4x4)). Zjazd jest technicznie trudny – dużo zakrętów, różne rodzaje podłoża, śliski bruk, strome skarpy itp.)
Dość wymagający jest za to powrót szlakiem czerwonym do Łagowa (dłuuuuugie podjazdy na których zaczynało mi brakować biegów, ale to dlatego, że jeżdżę bez najmniejszego blatu).
Na koniec dodam, że trasa na Bukowiec to nie jedyny ciekawy szlak – jest ich w okolicy Łagowa całe mnóstwo i jeśli ktoś chciałby poczuć przedsmak gór to niech śmiało się tam wybiera.

Ogólnie bardzo fajne tereny do jazdy, a jeszcze dodając do tego fakt, że w pociągu którym dojeżdżałem na miejsce grali na żywo jacyś kolesie w typie „Dżemu” – było świetnie.

Zapomniałem dodać, że jest to teren czynnego poligonu i warto zgłosić swój pobyt u Dyżurnego Poligonu – tel. 0957556444 –chociaż wiem, że autochtoni łażą tam bez przepustek.


P.S. Jeśli jakiś dobry człowiek się tam wkrótce wybiera, to mógłby zabrać ze sobą jakiś marker, bo ten który tam się znajduje już prawie nie żyje – po co ? przekonasz się, jeśli się tam wybierzesz.

P.S. II Link do mapki http://bukowiec.keep.pl/mapa.html

Ustawienia Visty HCx- co zmienić?. No to się cieszę .
Pomimo, że sporo problemów sam rozwiązywałem, to Lechu - GPS Maniak bardzo mi pomógł. Podpowiedział mi jak on coś robi, nie jako nakaz, a jako wskazówkę. I to było olśnienie . Zresztą jedno z wielu. Używam jego (między innymi) pliku TYP, bo dość dobrze oddaje to co chcę robić. Zresztą również obszar, który edytuję jest po części dopasowany do TOPO_100 (tam gdzie się kończy wielkopolska, zaczyna się moja część), podobnie jak poziomy i typy dróg. Po prostu chciałbym w niedalekiej przyszłości dorzucić moją część Ziemi Lubuskiej do projektu dla pożytku i radości ogółu. Między innymi z wdzięczności za to, że mogę używć TOPO_100 .
Tylko tyle, że GPS Maniak to łazik, a ja głównie jestem rowerowym wszędołazem. Choć zdarza się rower na plecy pakować i pieszo zasuwać . Dlatego też moja mapka jest ukierunkowana na turystykę przede wszystkim rowerową a dopiero później - pieszą. Pomimo dokładnego odwzorowania niektórych miast i wiosek (np. Sulęcin, Lubniewice, Torzym, Łagów...) mapka nie służy i nie będzie służyć do nawigacji samochodowej. Od tego są inne mapy (np. UMP albo GpMapa dla garmina, czy Automapa na PPC, którą zresztą sam używam). Dlatego też wkrótce główne drogi, przy których są ścieżki rowerowe zmienią swoje oblicze - droga być może i będzie, jednak nieroutowalna, routing bedzie dotyczyć tylko i wyłącznie ścieżek rowerowych (a tam gdzie ich nie ma - również dróg publicznych). Ot takie moje nieszkodliwe wariactwo. Mam też nieco inne podejście do szlaku (głównie rowerowego) - tam gdzie jest szlak, musi być jakaś droga (publiczna, szutrowa, leśna, polna...) - dlatego też rysowanie szlaku obok drogi uważam za zbędne. Szlak prowadzi po drodze, dlatego też ją zastępuje. Może to trochę dziwne i nie dla wszystkich lekko strawne, ale sprawdza się w praktyce. Łatwiej też "położyć" obok siebie dwa - trzy szlaki.
Dlaczego o tym wspominam? Bo napisałeś, że Twoja mapka ma służyć chyba do tego samego - jazdy na rowerze. Dlatego też może zastanów się nad moją koncepcją? Może nie jest idealna, ale zła też nie jest .