kaniagostyn *UKS Kania Gostyń

Skutecznść/zakres depowera w latawcach pompowanych. Tak jak napisalem w dużej większości zakres latwców otwartokomorowych i zamkniętokomorowych bije na głowe zakresy latawców pompowanych.

Ale nie możesz porównywać tylko dwóch modeli bo zaraz się zdarzy że ktoś porówna jakies modele które są wyjątkami.

Napewno wszystkie modele FS biją na głowę praktycznie kazdy latawiec pompowany i znaczną wiekszosc komorowych. Latawce PL też mają poteżny zakres ale wiekszosć ma kiepski dół

Pompowane Bow najnowszych generacji coraz bliżej są latawców komorowych.

Wracając do twojej logiki to wygląda tak zamkniętokomorowe>otwartokomorowe>pompowane bow>hybryda>cshape>full
Otwarto- czy Zamknięto-komorowy?.


Start: porażka.




Widziałem w tym roku nad morzem jak koleś startował Vemona i żadnej porażki nie było. Ułożył na plaży kita, odsunął suwak i dosłownie może po 30s. latawiec wyglądał już jak materacyk. Po starcie dosłownie 2 może 3 przeloty od lewej do prawej i wszedł do wody więc może to tylko porażka przy słabym wiaterku.


Pytanie dla czego producenci robią i otwarto i zamknięto komorowe ma się tak jak pytanie po co komu Mercedes jak produkują BMW, obydwa jeżdżą, ale każdy z nich jest inny, jeden lubi klamki a drugi całe zamki.
Fakt że zamknięto komorowy napełnia się chwile dłużej, ale myślę że wcale nie jest przez to gorszy ani lepszy, a przewagą i myślę że najważniejsza jest jego uniwersalność bo i ląd i woda. Latem podczepiłem swoją komórkę do roweru wodnego i po uderzeniu krawędzią natarcia w wodę przy wiaterku ok 15 węzłów udało się ją wystartować czyli jak się ma trochę szczęścia to sie da. Kiedyś na KF był filmik jak koleś na radsailsie 4,albo 5 m2 śmigał na desce po wodzie więc do pierwszego upadku zamkniętokomorowe też na wode się nadają.
Definicje.... Wg. mnie

Latawiec otwarto komorowy:
To konstrukcja latająca; uszyta z nieprzewiewnego materiału, która do utrzymania zaprojektowanego dla niej kształtu potrzebuje ciągłego działania odpowiedniej siły wiatru na jej wloty powietrza.
Analogicznym przykładem jest zachowanie się torebki foliowej trzymanej za "uszy" na wietrze.

Najbardziej popularna konstrukcja latawców używanych na lądzie.



Latawiec zamknięto komorowy
To konstrukcja latająca; uszyta z nieprzewiewnego materiału, której wloty są jednocześnie zaworami utrudniającymi wydostanie się powietrza.

Analogicznym przykładem jest zachowanie się torebki foliowej, która wypełniła się pod wpływem wiatru a następnie jej wlot został sklejony aby zapobiec wydostaniu się z niej powietrza.




W związku z tym co Enozo napisal poniżej wyrzucam to zdanie żeby sie nie utrwalało niepotrzebnie.
Dzięki za korektę

pozdrawiam
Definicje....
Dzięki czemu konstrukcja odznacza się niską wrażliwością na nagłe zmiany prędkości wiatru. Jeżeli chcesz powiedzieć, że zamknięto-komorowy latawiec lepiej znosi szkwały od "komórki otwartej" to ja się nie zgadzam. Zarówno otwarta jak i zamknięta komórka jest opływana przez strugi powietrza które wytwarzają siłę nośną. Więc nagłe przyspieszenie wiatru(szkwał) na zamknięta i otwartą komórkę. Za odpuszczanie szkwałów odpowiada profil skrzydła a nie to czy komory są otwarte czy zamknięte. Komórki zamknięte trochę mnie się kundla ponieważ "utrudnia" im to ciśnienie wewnątrz.

A co do definicji to zależy mi na tym żeby były proste, zrozumiałe dla ludzi nowych.

pozdrowienia
Poczatki kilka pytań : depower czy Full - co do czego lepsz. Jeśli masz zamiar pobawić dłużej to poniżej masz idealny latawiec w twoim przedziale. Pośmigasz sobie do następnego lata i kupisz sobie do tego pompkę na wodę lub zamknięto komorowy jak będziesz wiedział co Ci potrzebne bardziej. Użyj opcji szukaj i poczytaj to znajdziesz zapewne wszystkie odpowiedzi na swoje pytania.
Z accessem pobawisz się we wszytko co wymieniłeś oprócz wody gdzie na początku i tak nie dał byś rady nawet z dobrym pompowancem.
http://www.landkiting.pl/...opic.php?t=3291
START - jeszcze jestem na ziemi.. W takim razie potrzebujesz latawca z Depower Speed Systemem. Masz trzy możliwości realizacji swojego planu:

1. Kupujesz latawiec otwarto komorowy na ląd i na nim na początku latasz na nogach, później na mountainboard'zie a w zimie na snowboard'zie. Jak uznasz, że chcesz zejść na wodę kupujesz latawiec pompowany. Masz latawiec na ląd i na wodę.

2. Kupujesz latawiec zamknięto komorowy którym latasz i na lądzie i na wodzie. Masz jeden latawiec do zastosowania na lądzie, zimą i na wodzie.

3. Kupujesz latawiec pompowany i używasz go na lądzie, śniegu i wodzie.