kaniagostyn *UKS Kania Gostyń

Polska paranoja.

no i co z tego? Przestępca to przestępca.
Tu się nie zgodę. Pościg powinien być współmierny do wykroczenia. Nie wyobrażam sobie aby policja przez 200 km ścigała gościa który np skręcił nie z tego pasa co powinien. Bądźmy realistami policja ma najpierw zajmować się poważnymi sprawami a nie duperelami. Oglądam sporadycznie "Uwaga pirat " na TVN Turbo i naprawdę czasami widać głupotę przepisów. Policmajstry zatrzymują gościa za przekroczenie w "terenie zabudowanym" a na bokach zwykłe pole i kilka magazynów. Bądź geniusze z policji którzy twierdzą iż Land Rover Discovery 3 z silnikiem 2.5 TDI jedzie 200 Km/h.

Polska najbardziej traci na tym iż nie ma porządnej sieci autostrad i kierowcy są bardzo sfrustrowani. Jazda za Tirem nie należy do najprzyjemniejszych a i wyprzedzić tego w przepisowy sposób nie idzie bo i tak jedzie za szybko. Wprowadzanie obostrzeń co do prędkości nic nie da. W Niemczech większość Autobhan jest bez ograniczenia prędkości i jakoś na nich nie ma aż takiej ilości wypadków niż w Polsce. Powodem jest i kultura na drodze i to iż urzędnicy mają zaufanie do kierowców. Denerwuje mnie to zwalanie wszystkich wypadków na prędkość. Bądźmy szczerzy stan drogi także jest bardzo ważnym elementem. Nawet przy prędkości 50 Km/h dziura czy koleina potrafi wybić samochód z toru jazdy.
-----SPRZEDAM-LAND-ROVER-----. LAND ROVER - DISCOVERY
------------------------------------
- 1996
- 2.5 TDI
- ciemnozielony metalik
- pelna klima
- elektryka
- alusy
- alarm
- 2 szyberdachy

- cena 72000 PLN lub zamiana na tanszy terenowy

tel. (076)8463667 lub 0604-169606
e@lg.onet.pl

Ford Winstar 1995 rok ,3,8l V6 automat , sprowadzony w całości nie
uszkodzony ,
                    wersja Kanadyjska , czerwony metalik cena: 59,000 PLN
Land Rover Discovery 1995 rok , 2,5 TDI , automat , stały napęd na 4 koła ,

                    bordo metalik , cena: 73,500 PLN
BMW 525 TDS 1994 rok , pełne wyposażenie , klimatyzacja , ABS ,
                    cena: 57,000 PLN
BMW 730 1988 rok , zielona , pełne wyposażenie , skóra , cena: 28,000 PLN
Audi 100 1992 rok , czarny metalik przyciemniane szyby , ABS ,
                    ospojlerowana , alum - felgi , cena: 38,000 PLN
Honda Civic 4WD 1990 rok , pełna elektryka , złoty metalik , ospojlerowana
,
                    cena: 21,000PLN
Honda CRX 1992 rok , 1,6 16V czarny metalik , elek - szyby i lusterka ,
                    ospojlerowana , cena: 23,000 PLN
Jeep Cherokee 1986 rok , biały , cena: 22,000 PLN
Nissan Patrol 1987 rok 3l Diesel , biały , cena: 20,000 PLN
VW Vento 1995 rok , 1.9l , czarny , szyberdach , central - zamek ,
                   cena: 39,000 PLN
Audi 80 1,9 TDI , rok 1993 , biały , clona w całości , cena: 30,000 PLN

ATRAKCYJNE KREDYTY INVEST - BANK
SPROWADZAMY SAMOCHODY NA ZAMÓWIENIE
Z MOŻLIWOŚCIĄ KREDYTOWANIA .

Kto zaprojektowal pierwszy silnik TDI, kiedy i w jakim samochodzie pojawil
sie jako pierwszy?


W osobowych IIRC pojawiły sie produkcyjnie:
1988 - Fiat Croma 2.0
1989 - Land Rover Discovery 2.5
1992 - Audi 100 2.5
Pzdr,
Konik

| Kto zaprojektowal pierwszy silnik TDI, kiedy i w jakim samochodzie
pojawil
| sie jako pierwszy?

W osobowych IIRC pojawiły sie produkcyjnie:
1988 - Fiat Croma 2.0
1989 - Land Rover Discovery 2.5
1992 - Audi 100 2.5


w 1989 także Toyota LC HDJ80
Pzdr,
Konik

Użytkownik "Boombastic" <boombasticNOS@poczta.onet.plnapisał w
wiadomości

O kurde, 15 litrów w miescie to jakaś porażka. Ja rozumiem, że ciężki i
automat, ale to auto nie ma osiągów,a żłopie strasznie.


Wszystkie Jeepy złopią :-). No może z wyjątkiem Patriota i Compassa. Ale nim
potępisz Commandera 3.0 CRD, proszę sprawdź ile pali konkurencja o podobnych
gabarytach, masie, silnikach i z automatyczną skrzynią biegów.

Tak na szybko (miasto, dane ze stron producentów):
Land Cruiser 120 3.0 D4D - 11,6
Range Rover 3.6 TDV8 - 14,4
Discovery 3 2.7 TDV6 - 13,2
ML 280 CDI - 12,8
Touareg 3.0 V6 TDI - 13

Czyli owszem, Jeep pali dużo, ale dodaj realnie z 1,5  do 2 litrów do
powyższych wyników i... wychodzi praktycznie to samo :-). BTW - według
producenta taki Jeep pali w mieście 13,5 l / 100 km.

Pozdrawiam,
Piotr.

Aktualnie mam do wyboru :
suzuki vitara long v6 , 2.0, 24 v , rok 1995 przebieg 140 tyś., sprowadzona
z Niemiec - cena 19 tyś.
land rover discovery 2,5 tdi ,  rok 1993 , przebieg 250 tys., cena 18 tyś zł
jeep cherokee 4 litry rok 1995 cena 18,5 tys.

Bardzo ważne jest dla mnie:
bezawaryjna eksploatacja, niskie ceny części i serwisu, niezawodność

Pozdrawiam - proszę o dobre rady

Witam serdecznie,
Cchciałem zapytać fachowców na tej liście jaki samochód terenowy polecacie
do kupienia za kwotę do 20 tyś. zł ?

Aktualnie mam do wyboru :
suzuki vitara long v6 , 2.0, 24 v , rok 1995 przebieg 140 tyś.,
sprowadzona z Niemiec - cena 19 tyś.
land rover discovery 2,5 tdi ,  rok 1993 , przebieg 250 tys., cena 18 tyś
zł
jeep cherokee 4 litry rok 1995 cena 18,5 tys.

Bardzo ważne jest dla mnie:
bezawaryjna eksploatacja, niskie ceny części i serwisu, niezawodność


Na początek musisz sobie określić, po co właściwie Ci terenówka, bo
terenówka terenówce nie równa.
Jedna będzie znakomicie nadawać się na długie wyprawy jednocześnie świetnie
"robiąc", inna zaś będzie typowym spartańskim upalaczem na  błoto i piach,
jeszcze inna będzie autem typowo do lansu na bulwar.

pozdrawiam
Pablo
Mazda B2500

"Ramiel" <ram@poczta.onet.plwrote in message

Witam serdecznie,
Cchciałem zapytać fachowców na tej liście jaki samochód terenowy polecacie
do kupienia za kwotę do 20 tyś. zł ?

Aktualnie mam do wyboru :
suzuki vitara long v6 , 2.0, 24 v , rok 1995 przebieg 140 tyś.,
sprowadzona
z Niemiec - cena 19 tyś.
land rover discovery 2,5 tdi ,  rok 1993 , przebieg 250 tys., cena 18 tyś
zł
jeep cherokee 4 litry rok 1995 cena 18,5 tys.

Bardzo ważne jest dla mnie:
bezawaryjna eksploatacja, niskie ceny części i serwisu, niezawodność


Ooo to Land Rovera sobie daruj ;) Cherokee również - niestety tutaj
zawodność robi swoje.
A chcesz tym jeździć dużo po asfalcie, czy nie? Bo jeśli nie, to wybór jest
jeden - Patrol. Za 20-22 kzł kupisz całkiem fajny egzemplarz.

Jurand.

Witam
Chodzi mi po glowie kupno terenowki, osobowe mam wiec bylo by glownie na
ryby, grzyby i do zabawy w terenie, co nie znaczy ze na jakis urlop by
czlowiek nie pojechal, ostatnio mialem jeepa cherokee ale niestety pomimo
ze bardzo mi sie podobal to w teren sie nie nadaje chocby przez brak
blokady mechanizmu roznicowego co sie dalo odczuc w pierwszym glebszym
blocie lub sniegu, podoba mi sie land rover discovery choc troche wielki
jak na teren, moze ktos sie podzielic wrazeniami o modelu 93-95 2,5 TDI?
jakies inne propozycje?
mam do wydania ok 15 tys wiec malo ale jak mowie to ma byc 2 auto, zima z
racji mieszkania w gorach moze stac sie pierwszym ale do zimy daleko.


stara gitara? (grand vitara?)

Serdeczne pozdrowienia
Marcin

ma ktos z listy ten model ?
prosze o opinie i ceny nowych i uzywanych , niezawodnosc, koszty utrzymania
itp, moze adresy punkow sprzedazy

Lukasz

Tak wiec mamy Swieta Bozego Narodzenia. Po nich juz tylko kilka dni i
Sylwester z Nowym Rokiem. To nasze pierwsze "offroadowo-wirtualne"
swieta. Konczacy sie 1998 rok sklania do podsumowan.
Co w nim zdarzylo sie ciekawego? Chyba wiele.
Przezylismy kilka niezlych imprez terenowych. Nie wiem, jak Wam, ale
nam podobalo sie w Czarnorzekach - to chyba najlepszy, offroadowy zlot
w Polsce; oby takim pozostal. Niezle dzialo sie na Wertepach, choc -
Panowie z Wertepklubu - "kreccie poziom", bo inni Was przegonia.
Kto szukal prawdziwych ekstremów - znalazl je w Krakowie i Wieliczce
na rajdzie Land Serwisu, komu blizsze pikniki i sloneczko, mógl wybrac
zlot w Chojnicach. Bylo przyjemnie w Biedrusku, zas maniacy koloru khaki
spelniali sie w Pozdzeniacach. Do kalendarza amatorskich rajdów
zapisalismy beniaminka - Rykowisko, które niech Swiety Krzysztof ma w
swojej opiece, bo warto. Wyprawowy nurt kontynuowal Land Rover Club
pod przewodem Norberta Zbróga - dwie edycje Pomeranii zweryfikowaly
kandydatów na twardzieli. Wszystkie imprezy amatorskie chcielismy
przyblizyc Wam, jak tylko bylo to mozliwe.
Sporo niestety przegapilismy.
W nadchodzacym roku postaramy sie to nadrobic; zamierzamy m.in.
odwiedzic polska czesc trasy rajdu Monachium - Wroclaw. Poza tym
zobaczymy, co nowego w handlu - wiosenny IOR w Monachium i letnia
wystawe w Val d'Isere warto "zaliczyc" z czystej ciekawosci.
Czekamy tez na wasze propozycje i udzial w tworzeniu polskich stron
offroadowych. Przysylajcie wiadomosci o organizowanych przez siebie
imprezach - zwlaszcza tych nowych i jeszcze nieznanych. Dzielcie sie
z nami klubowymi wyjazdami i wrazeniami z wakacyjnych i nie tylko
podrózy. Piszcie o eksploatacji samochodów i wszystkim tym, co
Was "kreci".
Jezeli planujecie powazniejsza wyprawe - dajcie znac wczesniej.
Byc moze te kilka fotek z przygotowan i wyjazdu, to bedzie wszystko,
co po Was pozostanie? Zartuje. Oczywiscie caly czas piszcie do
Nas i walcie smialo na liste dyskusyjna; zrobimy wszystko,
by w nadchodzacym roku stala sie latwiejsza w uzytkowaniu.
Jeszcze slów kilka na temat nowosci, czyli cacek dla posiadaczy
nadmiaru kasy. Ze smutkiem trzeba przyznac, ze prawdziwych aut
terenowych w mijajacym roku bylo jak na lekarstwo, co odzwierciedla
tendencje do obrastania "offroadu" szpanem. Wszystko obrasta w
plastiki i elektronike, a ceny sobie rosna.
Z ciekawszych wydarzen warto odnotowac kilka...
Toyota wprowadzila na rynek "setke" - nastepce modelu J8.
Bajery w zawieszeniu i pierwszy silnik V8, to wyrazne nawiazanie
kontaktu z górna pólka Range Rovera, ale zeby od razu
"uniezalezniac" przód? Jeep odswiezyl Grand Cherokee'ego -
to tez górna pólka - a Opel Montereya i Frontere. Land Rover chcac
zrehabilitowac sie zapewne za Freelandera pokazal nowa "Dyskoteke" -
dluzsza i szersza, z trzecim rzedem siedzen, 2,7-litrowym turbodieslem
 z Common Railem i ....niestety calym mnóstwem elektroniki w silniku,
napedzie, hamulcach i gdzie tam sie tylko dalo.
W klasie zabawek nastapil retusz Kia Sportage, a Suzuki zaprezentowala
nastepce Samuraia - Jimny - chwalac sie tym, ze planuje
sprzedac w Europie 60% tego modelu wylacznie z tylnym napedem (sic!).
Nawet Rosjanie zaczynaja wytwarzac terenówki z tworzyw sztucznych.
Na tegorocznym salonie w Moskwie pokazano nowa Nive i UAZ-a, który
wreszcie wszedl do prawi seryjnej produkcji, plus cala rzesze konwersji
typu Sport Utility. Wiecej nie wspomne. Na naszym rodzimym podwórku tez
sie troche podzialo. Ford zaskoczyl konkurencje cena Explorera;
Mercedes równiez - modelem ML - tyle ze w dokladnie odwrotnym znaczeniu.
Toyota zaoferowala model J9 3.0 TD oraz turbodiesla w Hiluxach. Suzuki
szybko wprowadzila Grand Vitare, podobnie jak Land Rover - Freelandera.
Nissan sypnal nowosciami - kolejnym wcieleniem Patrola GR oraz
uzytkowo-rekreacyjnymi Pickupami - te ostatnie równiez z silnikiem
benzynowym. Podobnie Ssangyong, czyli Daewoo. W Lublinie zaczely
jesienia powstawac Musso i Korando w najnowszych, zliftingowanych
wersjach, a Honkera zepsuto do reszty niezaleznym i obnizonym
zawieszeniem. Do sprzedazy wszedl tez terenowy Hyundai Galloper,
glówny przeciwnik Musso. W kategorii "robocze" pojawil sie Bremach.
Sorry, jesli cos pominalem.
Wiadomo tez nieco o planach naszych importerów na nadchodzacy rok -
z ciekawszych pozycji: Frontera takze w krótkiej odmianie Sport
(wiosna), Discovery 2.7 TDI (wiosna), Jeep Grand Cherokee
(zima/wiosna), Jimny (wiosna/lato). Knuja takze cos Rosjanie -
Lady? Nie znajdziemy natomiast w ofercie Toyoty - Land Cruisera 100,
a Opla - Montereya.
Po wiadomosciach z Marsa - zyczenia. Czego mozna Wam zyczyc? Chyba
jak najlepszych imprez, odjazdowych offroadów, podrózy w czasie i
przestrzeni, jak najmniej kontaktów z "niebieskimi", bagien po uszy,
kasy na latanie sprzetu, aniolków na siedzeniu pasazera, zapachu
palonego na tlumikach blota, zadnych stresów i spelnienia marzen,
czyli co tam sobie kazdy wymyslil.
Acha, jeszcze jedno. Jezeli posiadacie juz jakowes latorosle -
zwlaszcza te w wieku Bolka i Lolka - nie wciskajcie im kitu o
Swietym Mikolaju, co to na saniach z reniferami i przez komin.
Przeciez kazde dziecko ma prawo wiedziec, ze szanujacy sie Mikolaj
jezdzi solidna bryka na 35x12.50 MT.
Wczesna indoktrynacja warunkiem sukcesów wychowawczych ;-)))

Z offroadowym pozdrowieniem
                           Redakcja OFF-ROAD.PL