kaniagostyn *UKS Kania Gostyń

Nowy Opel Corsa.

Przymierzam się do zakupu uzywanego Opla Corsy w nowym nadwoziu, silnik
1.0
lub 1.2 z podstawowym wyposażeniem.


radze z silnikiem 1.2.

Chętnie usłyszę opinie o tym samochodzie,


w sumie fajny samochodzik ale miałem trochę z nim problemów. Jeszcze na
gwarancji wymiana maglownicy, obecnie stuka jakaś pierdółka w kolumnie
kierownicy, której wymiana kosztuje w ASO 400PLN. Wymieniałem już mechanizm
zmiany biegów, który podobno pada w co drugim egzemplarzu.

jego silnikach,


ja mam 1.4 gdzie jest rozrząd który wymnieniałem przy 30tys. ale w silnikach
które Ciebie interesują jest łańcuszek. Mam przejechane 66tys w tym 43 na
LPG - nie bierze oleju i moim zdaniem jest o.k.

serwisie itp.


szkoda słów na tych darmozjadów w serwisach ASO w DC, a w szczególności nie
polecam Auto-Pol na Sobieskiego. Byłem we Włocławku na ostatnim przeglądzie,
polecam naprawde warto poświęcić czas i jechać tyle km.

Pozdrawiam
Mariusz
Opel Corsa 1.0 12V

Witam grupowiczów!
Od jakiegoś czasu na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku
słychać dość
głośny klekot. Przy zimnym silniku nie słyszę tego klekotania.
Najpierw mechanicy powiedzieli ze to najprawdopodobniej lożysko
pompy
wodnej, wymieniłem więc pompę wody, niestety ów klekot dalej było
słychać,
wczoraj po przeczytaniu kilku postów na grupie związaną z
klekotaniem
wymieniłem napinacz łańcuszka rozrządu, dodam iż mechanicy też
twierdzili że
klekotanie może się wydobywać z łożyska napinacza łańcuszka
rozrządu.
Niestety gdy zrobiłem dłuższą trasę, silnik się nagrzał usłyszałem
znów ten
klekot spod maski.
Może ktoś mógłby mi doradzić, ponieważ tracę już siły i wiarę że
kiedykolwiek ów klekotanie zniknie, a jest to dość uciążliwy hałas.


Witaj.
Nie chcę Cię martwić, ale te typy tak mają... Mam to samo w Corsie C.
Byłem u kolegi, który prowadzi serwis Opla. Nie miał powodów żeby mnie
oszukiwać, bo znamy się od nastu lat... Podobno w wersji B i C jest
dokładnie to samo w jednolitrowych silnikach. Klekoczą i koniec... Ja
włączam głośniej radio ;)

Pozdrawiam

Z wiedzy zgromadzonej dotychczas przeze mnie na temat tego silnika wynika,
że:
- silnik się trzęsie, szczególnie na niskich obrotach,


pierwsze słysze ten którym jeżdżę niema takich problemów silnik pracuje
równo

- ma łańcuszek rozrządu, który w praktyce często nie wytrzymuje nawet 90
tys km,
- notorycznie padają zawory EGR, przepływomierze, silniki krokowe,
czujniki
 położenia wału (czyli taki trochę oplowski standard)


ten co go dosiadam niema takich problemów, zrobiliśmy nim już około 30 tys
km tyle że ma stosunkowo niski przebieg 55 tys km więc może dlatego

- pali praktycznie tyle samo co 1.2


nie wiem ile pali 1.2 ale mój 6l benzyny 7 lpg w krakowkich korkach( i wcale
wolno nie jeżdżę) a na autostradzie przy ~140/h spalil 8.5 litra gazu

instalacja sekwencyjna

- zero elastyczności, żeby chciał jechac trzeba mocno deptać, a wtedy pali
dużo.

Potwierdzacie?


zależy kto co wymaga od samochodu mnie w zupełności wystarcza choć demon
prędkości to to nie jest
silnik 1.0 moim zdaniem jest dobry do jazdy po mieście jest ekonomiczny i w
miare dynamiczny. Jeżeli ktoś wymaga super osiągów od opla corsy to może
niech lepiej kupi sportowy samochód............

Janusz Brela

Jarek P. wrote:

Uwazam te auta za bardzo udane i bezawaryjne, tylko prywatnym uzytkownikom z
calego serca radze: JAK NAJDALEJ OD AUTORYZOWANYCH SERWISOW!!!!! Zwlaszcza
warszawskich!!!!


Witam!
Mam Corsę B 1.2 16V, obecnie samochód ma przejechane trochę ponad 60kkm.

Awaria jaka wystąpiła to było 2krotne przyblokowanie się przekaźnika od kierunkowskazów

(1. raz jak jechałem z salonu a drugi raz tak z pół roku później), ale

po włączeniu i wyłączeniu awaryjnych-mijało. Od tej pory to wszystko.

A przepraszam-jeszcze łożysko mi huczało (samochód miał wtedy ok.
50kkm-5kkm po przeglądzie-jak mi powiedzieli w warsztacie-to występuje
często po kasowaniu luzów na łożyskach podczas przeglądów).
W temacie rozrządu: jak się szykowałem na przegląd 60kkm to zadzwoniłem
do Auto Żoliborza (dealer Opla z Wa-wy) i pytam ile to będzie kosztowało
itp. Pan spytał, czy robiłem już rozrząd-mówę mu, że nie. Na co on
odparł, że w takim razie i to trzeba doliczyć, czyli do ceny przglądu
dodał ok. 1500-1700 PLN. Pytałem, czy u mnie rozrząd jest na
łańcuszku-mówił że tak, ale i tak chciał to robić.
Zadzwoniłem gdzie indziej-poza Warszawę i w odpowiedzi na pytanie o
rozrząd powiedzieli, że łańcuszek wytrzymuje 180 i więcej kkm, ale jak
bardzo chcę to oni mogą mi wymienić, ale to kosztuje. Rzecz jasna
rozrządu nie robiłem.

Planuje zakup Opla Corsy i mam kilka pytan:

- Czy zakup Corsy z silnikiem 1.4 8V ma w ogole sens? Powiedzmy, ze jest to
samochod z przebiegiem ok 60kkm. Czy spalanie tego silnika jest duzo wieksze
niz tego nowszego 1.0?
- Jak wyglada zywotnosc silnika w Corsie 1.0 12V. Czy silnik ktory ma
powiedzmy 140 kkm z rocznika '99 ma sens?
- Kiedy wymienia sie rozrząd w Corsach 1.0 12V i 1.4 8V? Z tego co slyszalem
to w 1.0 nie wymienia sie bo jest lancuch a w 1.4 po 60kkm, zgadza sie?

Bede bardzo wdzieczny za wszelkiego rodzaju odpowiedzi (a dla mnie
podpowiedzi) bo juz od jakiegos czasu miotam sie przy probach zakupu
corsy...

Pozdrawiam,
_Q_

Czesc,
Czesc!
Planuje zakup Opla Corsy i mam kilka pytan:

- Czy zakup Corsy z silnikiem 1.4 8V ma w ogole sens? Powiedzmy, ze jest
to
samochod z przebiegiem ok 60kkm. Czy spalanie tego silnika jest duzo
wieksze
niz tego nowszego 1.0?


Zalezy jaki rocznik i kwota :)
Poweim tak, ja za mojego z '94r z 72kkm rok temu dalem 10kpln z tym ze to
wersja prawie najubozsza z portugali sciagana na lawecie przez
wczesniejszego wlasciciela-ja kupilem w komisie. Srednio w lato na trasie
5.5l/100km w miescie 7.5l/100km z tym ze rzadko po miescie jezdze wiec nie
miarodajne.moc silnika jest w zupelnosci wystarczajaca-w 4os i bagaznik full
120 bez wiekszego wysilku.

- Jak wyglada zywotnosc silnika w Corsie 1.0 12V. Czy silnik ktory ma
powiedzmy 140 kkm z rocznika '99 ma sens?
- Kiedy wymienia sie rozrząd w Corsach 1.0 12V i 1.4 8V? Z tego co
slyszalem
to w 1.0 nie wymienia sie bo jest lancuch a w 1.4 po 60kkm, zgadza sie?


Mam aktualnie 76kkm ale nie wiem kiedy byl pasek wymieniany-jakis sie po
bagazniku paleta.

Bede bardzo wdzieczny za wszelkiego rodzaju odpowiedzi (a dla mnie
podpowiedzi) bo juz od jakiegos czasu miotam sie przy probach zakupu
corsy...


Prosze bardzo,zycze udanego wyboru!!

Witam serdecznie. Mam zamiar kupić używaną Almerę
(2000-2001 rok, silnik maks. 1.4l benzyna). Na co uważać przy zakupie?
W przypadku Opla Corsy B mogę śpiewająco wymienić, co się
może psuć, co powoduje pływanie obrotów, etc. - o Nissanie
nie wiem nic ;-)
Czy ten model ma jakieś standardowe wady? Czy w miarę zadbany
silnik z przebiegiem 100-130tys km pozwoli mi jeszcze przejachać
z 50-100tys km bez większych remontów?

ps. pytanie laika - tam jest pasek, czy łańcuch? Czy przy 130tys km
wypada już zmieniać te elementy w tym aucie?
p.p.s. ile pali Almera 1.4 przy niezbyt ciężkiej nodze? Jak się
sprawdza w jeździe miejskiej w korkach?


Moj ojciec ma Almere 1.4 (N15 z '98). Ma ja od nowosci przebieg w tej
chwili 215kkm. Wymienial w aucie
- skrzynia biegow (taniej niz wymiana lozysk)
- sprzęgło
- sonda lambda
- osłona przegubu

Rozrzad nei ruszany.

Pali od 5.5 (trasa) do 8.5l (miasto-zima) benzyny.

| A wydaje Ci sie ?e japonskie kompakty z prze3omu lat 80 i 90 to  maj?
| trwa3a
| blache?

Tak sie ludze ;)


Mozesz przestac sie ludzic, mialen Nissana Sunny N14 92 1.4
Jesli chodzi o korozje to cos w stylu opla corsy tyle ze mniej widac na
wierzchu
co do mozliwosci kupna blacharki to praktycznie brak (od reki) chyba ze
lubisz kupowac cwiartki
wycinac o kombinowac
czesci do gaznika b.drogie a jest to wynalazek typu AISAN CC 700
lancuszek rozrzadu faktycznie jak w mercu W123 240 D , trzeba miec 1200 na
same czesci
amortyzatory (4 mcphersony) kosmicznie drogie circa 500 - 600 za sztuke
leca ciagle tulejki wspanialego ale drogiego zawieszenia wachaczowego (tyl)

A wiec generalnie polecam kazdemu kto jest moim wrogiem :)
wole felicje albo nawet opla z tych lat co nissan i duzo w kieszeni zostanie

pozdr tomek

Witam. Opel Corsa B '99, przejechane 58tys.
Autko ma prawie 7lat, rozrząd nie był ruszany od początku.
Kilometrów nie ma tak dużo, jednak pewnie lata robią swoje: czy
już czas pomyśleć o wymianie?


Chyba, ze 1.0 wowczas pomyslec o lancuszku :-)

Ksiazkowo: 120kkm, realnie: wlasnie po 60kkm (w przypadku silnikow
c/x12.. c/x14..

kubelt wrote:
| po ilu nalezy wymienic pasek rozrzadu w oplu corsie z silnikiem 1.0
| 12V?

Moze sie myle, ale czy przypadkiem w tym silniku zamiast paska nie ma
lancucha?


Oj chyba jest łańcuch :) A to oznacza jakieś 180-200kkm :)

Jacek Fidot napisał(a) w wiadomo ci: ...

Witam,

po ilu nalezy wymienic pasek rozrzadu w oplu corsie z silnikiem 1.0 12V?

pozdrawiam,
Jacek


W tym silniku jest lancuch rozrzadu, którego w zasadzie sie nie wymienia
(wczesniej reszta sie rozsypie)
Nie daj sie nabrac w ASO na wymiane paska! Nota bene 1,2 16V tez ma lancuch.
Swoja droga dlaczego juz silnik 1,4 16V i diesle w corsie maja pasek.
Ciekawe?

Pozdrowienia
Pawcio

"mike1234" <mike@wp.plwrote in message Witam
mam corse 1.0 z 98r ma już 65k km więc pomyślałem o wymianie paska
rozrządu,
dzwonie do serwisu Opla a gostek mi mówi że w tym silniku się paska nie
wymienia,


He he no ja myślałem że mam pasek w samochodzie a tu taka niespodzianka
(dane ze specyfikacji opla corsy c 1.0 12V):

Camshaft(s), location: 2 overhead (DOHC), driven by chain
(czyli po naszemu łańcuch)

Ten silnik to jest chyba to samo co w corsie b tylko mu 4 koniow dodali.
(Z tego dokumentu wynika, ze tak samo ma corsca c 1.2 i dopiero 1.4 ma
pasek.)

Więc jak to jest wymieniać czy nie ???


W maluchu pamietam ze ten łańcuch rozrzadu sie rozciagal i kiedys go tam
wymienialem
+ jakies kolka zebate. Jak jest z łańcuchem w oplu nie wiem.

Pozdrawiam
AL

Pozdrawiam
tomek

właśnie wróciłem od mechanika, który jednoznacznie stwierdził, że rozrząd
jest do wymiany (klekkkkkkkkkkkocze przy rozgrzanym silniku) :)
Opel twierdzi uparcie, że rozrządu się w 1.0 12v (łancuch) nie wymienia, a
powyższą diagnozę wystawił mi właśnie mechanik z Opla :)
I tu pytanie: gdzie najtaniej (najlepiej w Krakowie, ale wysyłka też
wchodzi w grę) kupię rozrząd do X10XE (łańcuch, napinacz, uszczelki itd)?
W Oplu wiadomo -  najdrożej, za same części wyliczyli ok 500zł, robocizna
drugie tyle.


Witam,

Dziwne to, ja mam Corse 1.2 16V tez na łańcuchu i powiedzieli, że  wymienic
łańcuch przy 400 000 km :) I to w Oplu :)

Teraz jest nabite 190 000 i autko chodzi jak żyleta, zero problemów od 5 lat
(poza przepływomierzem :(  )

Może tylko napinacz się rozsypał ?

----------------------------------------------
Pozdrawiam,
Jakub Nowak
Dział sprzedaży internetowej

GSM: +48607-825-814, +48694-079-332
GG: 1211600
Akcesoria GSM: http://www.akcesoria-gsm.com.pl

e-mail: kabe@data.pl