kaniagostyn *UKS Kania Gostyń

Łada Priora. " />Łada wreszcie kończy żywot serii 110/111/112. Poprzez zmianę nazewnictwa (z liczbowego na słowne) i podniesienie ceny chce odnieść sukces na rynku. W końcu Dacii się udało, to czemu Ładzie miało by się nie udać. Niestety ta firma nie jest powiązana z żadnym dużym koncernem, a sam design nie pomoże. Dlatego na sukces trzeba będzie jeszcze poczekać.
Sprzedam Ładę Nivę. 1997 rok, 111 tys km przebiegu, gaz, więcej info, cena i zdjęcia na:

Lada. " />Historia marki Lada
Lada to jedna z rosyjskich marek motoryzacyjnych, której początki istnienia datuje się na rok 1966. Auta początkowo produkowane były przez lokalną fabrykę WAZ. Od 1970 roku zmieniono jej nazwę na VAZ. Ostateczna nazwa Lada pochodząca od budowanych tam pojazdów obowiązuje od 2004 roku.

Pierwszym modelem rosyjskiego producenta był WAZ 2101 Żiguli. Auto bazowało na konstrukcji Fiata 124, którego plany w 1966 roku zostały wykupione przez Rosjan od włoskiego producenta. Pojazd montowany był w fabryce Togliatti do 1988 roku. Doczekał się wersji kombi (1971-1986 – seria WAZ 2102). Licząc na ekspansję w krajach Europy Zachodniej doszło do zmiany nazwy samochodu, która u wielu klientów mogła wywołać błędne skojarzenia – Żiguli – Żigolo, dlatego też wprowadzono nowe oznaczenia: WAZ Łada 2103, WAZ Łada 2104, WAZ Łada 2105 i WAZ Łada 2107. W niektórych państwach auto sprzedawano pod nazwą Lada Riva.

W międzyczasie powstała również Lada Samara (w Polsce znany jako Łada 110), auto o nadwoziu hatchbacka. Nie zdobyła ona jednak tyle uznania co sedan, który od 1980 r. wyprodukowany został w liczbie 13,5 mln egzemplarzy.

W 1977 r. Lada wprowadziła na rynek terenowy model Niva. Samochód o dość topornej sylwetce i takiej samej mechanice o dziwo z sukcesem sprzedaje się do dnia dzisiejszego. Plusem samochodu są niskie koszty eksploatacja, doskonałe własności jezdne w terenie i prosta obsługa.

Klasyczna odmiana Lady w wersji sedan była produkowana także w Afryce (Egipt), Kazachstanie, na Ukrainie, w Ekwadorze czy Urugwaju. Od 2006 roku Lada ponownie dostępna jest w wersji kombi. Następcami Lady Riva, były Lada Kalina i Lada Priora.

Lada 110
Lada 110 to spadkobierczyni tradycji popularnej w latach 80-tych ubiegłego stulecia - Łady Samara, która produkowana była od 1984 roku. Lada 110 pochodzi z rosyjskiej fabryki Avtovaz. Pierwsze modele Lady 110 wyprodukowane zostały w 1996 roku. Samochód zaliczany jest do klasy niższej średniej. Lada 110 jest ciekawą alternatywą dla osób z mniej zasobnym portfelem, aczkolwiek bardzo trudno jest się jej zadomowić w dużym segmencie osobowych kompaktów.

Lada 111
Lada 111 to podobnie jak w przypadku modelu 110 rozsądna alternatywa dla klientów szukających poprawnego samochodu, za niewielką cenę. Lada 111 to kombi, dość przestronne i przemyślane w swojej konstrukcji. Plusem rosyjskiego samochodu jest jego miękkie zawieszenie, które równie dobrze tłumi nierówności na drodze oraz zapewnia przyjemną podróż.

Lada 112
To ostatnia propozycja rosyjskiej marki z linii 110. Lada 112 to typowy, pięciodrzwiowy hatchback, który dzieli praktycznie te same elementy konstrukcyjne jakie zastosowano w wersjach 110 i 111. Właściwie model Lada 112 wygląda najlepiej z całej trójki jednak podobnie jak wspomnianej dwójce trudno wpasować się w rynek kompaktów z Europy zachodniej, która ma wysoki standard swoich ofert.

Lada 4x4
Historia Łady Niva rozpoczęła się w 1977 roku. Wówczas na terenach byłego Związku Radzieckiego pojawiły się pierwsze egzemplarze terenowego samochodu. Pomimo upływu lat auto zachowało niemal niezmienioną sylwetkę i stanowi pewną alternatywę dla ludzi poszukujących samochodu o typowo terenowych właściwościach - w Rosji cena nowej Nivy oscyluje w granicach 3000 dolarów.

Lada Kalina
Dopiero po dwóch latach od premiery rynkowej (2004) Lada Kalina pojawiła się na polskim rynku. Ale w tym przypadku to nie wina słabości naszego rynku motoryzacyjnego, lecz raczej rosyjskiej marki, która znana jest u nas przede wszystkim z modelu Samara. Lada Kalina jest następczynią modelu 2104-2107 i ma być tym autem, którym Lada powróci na europejskie rynki. Lada Kalina wytwarzana jest w zakładach AvtoVAZ w miejscowości Togliatti.

Informacje z http://www.samochody.mojeauto.pl
Z bólem serca sprzedam samare 1500. Witam.

Mam do sprzedania ładę samarę 1500 1992 r produkcji- benzyna - nigdy nie katowana na gazie.
Stan techniczny wozu niemal idealny, troszkę gorzej z estetyką wizualną , nie to że rdza bo jej prawie nie ma oceniam jej zawartośc w samochodzie na 2%, tylko robiłem powierzchowne zaprawki na kropkach rdzy karoseri i zamalowywałem pędzelkiem a pikasso nie jestem.
Auto przygotowywałem dla siebie, jeżdzę nim 1,5 roku , oryginalny przebieg 127 tyś km, cała masa wymienionych części na nowe, na większośc mam rachunki lub gwarancję, mianowicie wymienione jest :

1.rozrusznik wymieniony rok temu,
2.aparat zapłonowy wymieniony rok temu,
3.przewody do świec i świece,
4.moduł niskich obrotów,
5. 2 - nowe felgi, 4 felgi zapasowe,
6. 4- opony fulda 175/70 13 kupione w lipcu tego roku,
7.kompletny wydech,oraz auto posiada sportowy tłumik przelotowy ( boski dzwięk - robiony ręcznie na zamówienie, mogę go wymontować bo cenię go dośc drogo sam dałem za nieg 450 zł mogę puścić za 400 założony w czerwcu ),
8. 2 tylnie spręzyny i 2 amortyzatory wymienione rok temu,
9. akumulator wymieniony rok temu,
10. obrotomierz - kupiony w lipcu,
11. tarcze hamulcowe i klocki wymienione w sierpniu.

Auto nie bierze oleju, olej i filtyry wymienione w sierpniu - olej mobil 1 mineralny.
Stopień sprężania na każdym cylindrze 12 atmosfer - jakby wyjechało z fabryki.

Wzystkie częsci były montowane nowe, żadnych używek,gdyby nie potrzeby finansowe nie sprzedał bym tego auta chyba nigdy.

Auto posiada też parę drobnych defektów ale to normalne u łady,
1. pocenie się oleju na skrzyni biegów, na tej drugiej uszczelce nie na połączenui z silnikiem - bardzo łatwa wymiana tyle że nie chciało mi się,
2. popsuł się ostatnio czujnik włanczania świateł po otwarciu drzwi na postoju w środku auta i nie piszczy jak są włączone światła,pewnie mikrostyk padł albo przewód się przeciął
3. uszkodzona spręzyna do blokowania klapy trzeba nieżle się zamachnąć żeby zamknąć.

I to by było na tyle defaktów w zasadzie to szkoda było pisania bo takie banały.

Mieszkam w Łodzi, auto pali w dużym mieście przy oszczędnej jeżdzie 8 L na 100km do 10L przy bardzo ekspresywnej jeżdzie,
Na trasie nie spali więcej niż 6,5 L choćby nie wim jak cisnął, przy prędkości do 100 Km/h spali ok 5 - 5,5L,
Prędkość max tego pojazdu jaką uzyskałem wynosiła 170 KM/h nie wszyscy w to mogą uwierzyć ale ja widziełm co pokazywał licznik i oddalające się pojazdy w lusterku :)

Tego że autko jest bardzo zrywne nie muszę pisać bo wszyscy urzytkownicy ład bardzo dobrze o tym wiedzą , czasem fajnie jest zobaczyć rozdziawione buzie panów w ładnych zachodnich autach jak ruszam ze skrzyżowania :)

Samochód jest specjalnie uniesiony na tylnich amortyzatochach i kufer wysoko stoi, w połaczeniu z przelotowym tłumikiem z tyłu wygląda fantastycznie.

Auto miało w grudniu lekką stłuczkę musiałem wymienić lewy błotnik poza błotnikoem i kierunkowskazem nic się nie uszkodziło auto zawsze można podnieśc i obejrzeć.

Piszę uczciwie co jest żeby nikt na darmo nie dzwonił.

Wyceniam to auto na 3200 zł plus ewentualnie 400 zł za tłumik.

Zapewniam że osoba która kupi to auto długo będzie się cieszyć bezawaryjną jazdą.

Telefon do mnie : 0607-270-111 można dzwonic od rana do 22.00

Pozdrawiam.
co byscie wybrali ALFE 159 czy E90?.
Akurat pracuje w salonie Alfy, uznaje tylko bmw, ale jak ktos pisze ze Alfa 159 jeździ się świetnie, jak jeździł tylko Łada to znaczy ze nigdy nie prowadzil 159. Auto jest naprawde BDB. Wystarczy poczytać porównania w gazetkach motoryzacyjnych. Nawet mam jedno takie przed soba gdzie porównują 159 do E90. Owszem BMW wygrywa, ale bardzo nieznacznie. Model 159 nie jest w żadnym stopniu podobny do fiata, a materiały wykończeniowe są świetnej jakości. Ja wybrał bym e90 ale nie zgodzę sie z opinią że Alfy są tandetne, a tym bardziej że źle smigają. Alfa bardzo zmieniła podejście do produkcje samochodów po wpadce z piękną ale kapryśną 156. A 156 do 159 nie można porównywać. A silniki 4 cylindrowe w bmw nigdy nie brzmiały tak jak w Alfie. BTW Polecam wybrać się na jazdę testową Alfą Mito 1.4 TB. U większości dealerów są włanie takie na DEMO. niesamowita frajda! Acha.. i hamulce w Alfie sa nieporównywalnie lepsze od hamulców w BMW e90

tak, masz racje, Alfa jest stylistycznie ładnym samochodem ( no wszytsko jest tez kwestia gustu) Opinie sa czesto stronnicze i dlatego tyle negatywnych opinii na temat tej marki. Ale do rzeczy: spadek ceny ? co jest tego wynikiem ze tak traci na wartosci?, liczba zakupionych samochodow, Alf nie sprzedaje sie tyle co BMW- z czegos to wynika, kilku czesto nasto letnie BMW sa kupowane chetnie a ALfy?To tez wynika z czegos.

a to, to niby skad sie wzieło?
Mysle , ze dosc obiektywnie i bezstronnie przedstawiam argumenty , bo nie jestem po zadnej stronie....alfa miejsca 104 a BMW 55
TĂśV Raport 2008
Miejsce Model Procent aut z poważnymi usterkami
1. Mazda3 1,2%
2. Mazda2 1,4%
3. VW Golf/Bora 2,2%
3. Ford Fusion 2,2%
5. Honda Jazz 2,3%
6. Mazda MX-5 2,4%
6. Porsche Boxster 2,4%
6. Porsche Cayenne 2,4%
9. Ford C-MAX 2,5%
9. Mercedes-Benz A 2,5%
9. Opel Meriva 2,5%
9. Toyota RAV4 2,5%
13. Ford Fiesta 2,6%
13. Porsche 911 2,6%
13. Toyota Yaris 2,6%
16. Audi A8 2,8%
16. Mazda Premacy 2,8%
16. Toyota Avensis 2,8%
19. Audi A4 2,9%
19. Mazda6 2,9%
19. Saab 9-3 2,9%
22. Suzuki Grand Vitara 3,0%
22. Subaru Forester 3,0%
22. Toyota Corolla 3,0%
25. Land Rover Freelander 3,1%
25. Lancia Ypsilon 3,1%
27. Audi A3 3,3%
27. Mercedes-Benz SL 3,3%
27. Nissan Almera 3,3%
30. VW Touran 3,4%
31. Honda CRV 3,5%
31. Hyundai Matrix 3,5%
33. Mitsubishi Space Wagon 3,6%
33. Nissan X-Trail 3,6%
35. Audi TT 3,8%
35. Ĺ koda Octavia 3,8%
35. Smart ForTwo 3,8%
38. Audi A2 3,9%
38. Hyundai Getz 3,9%
38. Nissan Micra 3,9%
38. SEAT Cordoba 3,9%
42. BMW X3 4,0%
42. Citroen Xsara 4,0%
44. Ford Focus 4,1%
45. Honda Civic 4,2%
45. Opel Agila 4,2%
45. Opel Corsa 4,2%
45. Suzuki Wagon R+ 4,2%
49. BMW 5 4,3%
49. Mercedes-Benz SLK 4,3%
49. Ĺ koda Fabia 4,3%
52. Kia Sorento 4,4%
52. Volvo S40/V40 4,4%
54. Renault ScĂŠnic 4,5%
55. BMW 3 4,6%
55. BMW 7 4,6%
55. Mitsubishi Pajero 4,6%
55. VW Lupo 4,6%
59. Opel Vectra 4,7%
59. Volvo S70/V70 4,7%
61. Audi A6 4,8%
61. CitroĂŤn Berlingo 4,8%
61. VW Polo 4,8%
64. Ford Mondeo 4,9%
64. Honda Accord 4,9%
64. VW New Beetle 4,9%
64. VW Passat 4,9%
68. Jeep Grand Cherokee 5,0%
68. Mercedes-Benz S 5,0%
68. Mitsubishi Carisma 5,0%
68. Ĺ koda Superb 5,0%
72. VW Sharan 5,2%
73. Opel Astra 5,3%
74. Hyundai Santa Fe 5,4%
75. Renault Twingo 5,5%
76. Mercedes-Benz E 5,6%
76. SEAT Toledo 5,6%
76. Volvo S60 5,6%
79. Ford Galaxy 5,7%
79. Ford Ka 5,7%
79. SEAT Alhambra 5,7%
79. Suzuki Jimny 5,7%
83. BMW Z4 6,1%
83. Fiat Punto 6,1%
83. Renault Megane 6,1%
86. Opel Zafira 6,2%
86. Peugeot 206 6,2%
88. BMW X5 6,4%
89. CitroĂŤn C5 6,5%
90. CitroĂŤn C2 6,6%
90. Fiat Doblo 6,6%
92. CitroĂŤn C3 6,7%
92. Opel Frontera 6,7%
92. Suzuki Swift 6,7%
95. Kia Rio 6,8%
95. Mercedes-Benz C 6,8%
97. Renault Clio 6,9%
98. Peugeot 406 7,0%
98. Fiat Panda 7,0%
100. Fiat Seicento 7,1%
101. Chrysler Voyager 7,3%
102. Alfa Romeo 156 7,4%
103. Mini Cooper 7,5%
104. Alfa Romeo 147 7,6%
104. Peugeot 307 7,6%
106. Mercedes-Benz M 8,1%
106. Mitsubishi Colt/Lancer 8,1%
108. Fiat Stilo/Bravo/Brava 8,4%
108. Opel Omega 8,4%
108. SEAT Arosa 8,4%
111. Renault Kangoo 8,6%
112. Nissan Primera 9,2%
113. Renault Laguna 12,6%
114. Renault Espace 12,7%
115. Chrysler PT Cruiser 13,5%
116. Kia Carnival 19,7%