kaniagostyn *UKS Kania Gostyń

Parodia z Fisher Air. uwagi
Czyając Twoje posty mogę mieć wrażenie, że linia lotnicza Fischer Air Polska ma
zawsze opóźnienia po 34 godziny i to z powodu awarii samolotów, które sama
określasz jako "graty". Widocznie znasz się na technice i masz szczegółowe dane
dotyczące sprawności obu samolotów "przewoźniczka". Jeżeli tak jest to podziel
się z forumowiczami takimi informacjami - będą one bardzo cenne.
Twoja wymiana zdań z przedstawicielem FAP (?) była bardzo ciekawa, szczególnie,
że on/ona nie używała epitetów i słów deprecejonujących interlokutora a tylko
przedstawiała fakty. Tyl gwoli wstępu. Przez ostatnie 12 lata pracowałem w
biurach - trzech biurach podróży - dużych biurach i wiem, że to co się dzieje
pomiędzy biuro podróży - linia - pasażer wygląda troszkę inaczej od wwnątrz a
inaczej od strony klienta/pasażera. Klient chce wyjechać jak najtaniej, do jak
najlepszego hotelu - co jest zrozumiałe i biuro podróży umożliwia mu to
organizując last minute, first minut, last time, first time, i wash 'n'
go....zmniejszając koszty i przenaszjąc je m.in. na linie lotnicze. Jak to
robią? Proste: "zmuszając" linie to zagęszczania foteli w samolocie -
vide "chryja" jakieś 18 miesięcy temu z Fischer Air - jak chciał przerobić
samoloty z 220 miejsc na 20. Biura jednym głosem powiedziały, że w takiej
sytuacji nie będą latać Fischerem. Druga rzecz: zamawianie na wyrost rejsów i
nie wywiązywanie się z umów wobec linii lotniczych, łączenie rejsów, np" rejs
WAW-SKG-WAW oraz WAW-CFU-WAW połączyć w WAW-SKG-CFU-WAW. Oraz najważniejsze:
płacenie na czas. Czy zauważyliście, że przy tak dużych opóźnieniach w
wykonaniu czy to Fischer Air czy Centralwings nie było żadnej negatywnej
wypowiedzi ze strony biur podróży? Dlaczego? Ponieważ spora częśc opóżnień jest
spowodowana tym, że biuro/a podróży nie zapłaciły na czas przewoźnikowi. Nie
zapłaciły ponieważ redukcja cen w ofercie wpływa przede wszystkim na przepływy
finansowe, któr odbijają sie w niepłaceniu liniom lotniczym czy hotelom. I
jeszcze jedna uwaga - czy to nie jest symtomatyczne, że te opóźnienia są w
swojej przeważającej mierze w weekendy? Dlaczego tak jest? Wspomniane przelewy
nie przychodzą na czas w czwartek, czy w piątek i dopiero -interwencja z "samej
góry", czyli prezes - prezes u gwarancje osobiste uruchamiają rejs. A dlaczego
są łamstwa w stylu " rejs opóźniony z przyczyn technicznych"? To także jest
proste" jeżeli opóźnienie jest powstałe z przyczyn technicznych mających wpływy
na bezpieczeństwo to linia lonitcza może nie wypłacić odszkodowania. A to
wszystko jest w porozumieniu z biurami podróży. Oczywiście może pisać, że nie
wierzycie żby taki Neckermann nie zapłącił za rejs Fischerowi - i macie rację,
ponieważ Neckermann nie ma umowy z Fischerem a tylko odkupuje miejsca od innego
biura podróży a te ........ Aby jeszcze bardziej zanudzić: kolejnymi powodami
opóźnień są już sami podróżni - "normalną" sprawą jest pici alkoholu już w
terminalu a później, co niestety co raz częściej sie zdarza nie zgłaszanie się
do boarding - linia lotnicza musi zindetyfkować bagaż takiego pasażera,
rozładować go, powtórnie przygotować dokumenty do lotu, zgłosić nowy plan lotu,
otrzymać tzw. slota i oczekiwać. Jeżei jest to rejs, który trwa ok 11 godzin
(mowa jest tu o pracy załogi) np. do Agadiru a oczekiwanie na pijanych
pasażerów poszukiwanych przez przedstwicieli biuro podróży trwa to "wychodzą"
godziny pracy załogi i musi byćona zmieniona, czyli trzeba zebrać nową załogę a
to tewa i znów, nowy plan lotu, slot....I powstaje efekt domina.. tu 30 minut,
tam 2 godziny.


Sid