kaniagostyn *UKS Kania Gostyń

Jak się rozbiera bęben hamulcowy ?. uwierz mi ze 90% mechaników stosuje metode młotka. Po za tym w kazdym aucie sciagasz bęben napędzaj?c koła i naciskaj?c hamulec??(po za maluchem i polonezem)?? nie wiedziałem ze corsa ma tylni napęd


cytuje twoje słowa

"nie raz krew mnie zalewala przy przednionapedowkach
a tutaj oczywiscie dalem szanse mlotkowi - 3 razy uderzylem i nic sie nie ruszylo
wiec pozwolilem by silnik wykonal za mnie robote "

a moze sie myle. Moze to np Lanos ma bębny z przodu hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
Moja nowa księżniczka... EE8 my love :).
ochh taki vtec to jak wygrać los na loterii.

Dzięki ziomki za pozytywne komentaże. Nie mogę wyjść jeszcze z podziwu dla gościa, w jakim stanie utrzymał ten samochód. Krew mnie tylko zalewa jak słyszę że za te pieniądze mógłbym mieć jakiegoś fajnego Lanosa albo Astre Tylko osoby takie jak Wy oraz ci co mają serce do motoryzacji potrafią docenić starsze, klasyczne samochody, które należy zachować od zapomnienia. Taki jest mój i mojej żonki cel - utrzymać go przy życiu i w nienagannej kondycji jak najdłużej się da a za pozwoleniem tego u góry - do końca naszych dni. Dlatego nie będzie żadnego psucia, prucia czy cudowania z silnikiem. Parę delikatnych zmian jak zawiecho, koło czy estetyka komory silnika aby tylko podkreslić sportowy charakter samochodu. I to wszystko...
[Lanos] Nierówna praca zimnego silnika.. Witam,
To mój pierwszy post więc proszę o łagodny wymiar kary
Przeczytałem uważnie Wasze wypowiedzi i jak zawsze jest kilka wersji...

1. Lanos 1,5 DOHC.
2. LPG / BENZYNA.
3. Przebieg 127 000, po zmianie paska, itd.

Mój problem się zaczął po rozładowaniu akumulatora. Żaróweczka z bagażniku zamknęła obwód i po 3 dniach AKU padło - stało przez Weekend.

Objawy:
1. Na zimnym silniku przy zapalaniu /po nocy/ nierówna praca. Lekko trzęsie całym samochodem, słychać jak silnik pracuje nierówno gdy się silnik rozgrzeje problem znika. Niestety zdarza się to losowo. Gdy silnik pracuje nierówno, po przegazowaniu potrafi strzelić zarówno na benzynie jak i na gazie i wtedy lubi zgasnąć. Jest wtedy lekki problem z odpaleniem, trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem.
2. Na ciepłym pali Ok, nie gaśnie, równa praca.

Co zrobiłem:
1. Na komputer - nie ma błędów.
2. Nowe świece NGK.
3. Nowe kable wysokiego napięcia.
4. Przy okazji wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów - lekko ciekła i zalewała jedną świecę.
5. Zrestartowałem komputer już 3x. Co ciekawe zawsze po restarcie komputera i pierwszym odpaleniu pali idealnie. Widać jak na początku ma 1200 Obr. gdy się rozgrzeje spada na 800 Obr. Pracuje bardzo równo.

I jestem w kropce, może być:
1. Padająca pompa paliwa?
Samochód nie gaśnie gdy się rozgrzeje. Ma "przyspieszenie".
2. Silniczek krokowy?
3. Wtryski?
4. A może zbyt niskie obroty? Muszę dokładnie zaobserwować, ale wydaje mi się, że są około 1000 przy zimnym silniku i odpaleniu.

Dziękuję za rady.
[Lanos] LPG źle pali na ciepłym silniku. Problem w Lanosie 1,5 16V z gazem na zimno bez problemów. Na ciepłym silniku pracuje na gazie gasze silnik i chce go ponownie odpalić i beret. Muszę kręcić rozrusznikiem jakieś 8sekund z pełnym otwarciem przepustnicy i dopiero gada, natomiast gdy silnik postoi pół minuty tego problemu nie ma i odpala na dotyk. Wnioskuję że w kolektorze ssącym jest jeszcze gaz gdyż tak go wyłączyłem a gdy chce go ponownie odpalić centralka przełącza na benzynę i mamy doczynienia z dwoma rodzajami paliwa naraz na cylindrach i dlatego zalewa świecę. Ma ktoś lekarstwo dla Lanka. Z góry dziękuję.
[Lanos] Centralka Bedini. Witam
posiadam w swoim lanim (1.5 DOHC) fabryczną instalację Bedini (parownik był wymieniony na BRC ).Od pewnego czasu nekają mnie problemy z odpalaniem auta.
Jeżeli odpalam rano (zimny silnik ) to wszystko jest ok.
Ale jeżeli je zgaszę lub przejadę mały kawałek to już nie chce odpalić. Rozrusznik kręci aż miło ale auto nie chce odpalić (zdarza się że jednak za którymś razem odpali).Zauważyłem że podczas jazdy na gazie na centralce pali się dioda zielona i jakby delikatnie czerwona (dioda zielona -gaz , dioda czerwona -pal;iwo).Czy może być tak że ato dostaje jednocześnie paliwo i gaz i się zalewa (pisałem już wcześniej że podczas jazdy na gazie ubywa mi paliwa-nie wiem dokładnie ile , ale ubywa).
Czy przyczyna takiego stanu rzeczy (duże problemy z odpalaniem ) jest uszkodzona centralka?
Jeżeli tak to jak to można sprawdzić i czy mogę wymienić centralkę na inną (inna firma) ico z tą wymianą się wiąże.
[Lanos] chyba zalewa. Witam
Posiadam Lanosa 1.5 8V. I mam problem z paleniem czasami gdy chcę go odpalić łapie na sekundę a pózniej nie chcę odpalić i trzeba go bardzo długo kręcić aż prawię akumulator sie rozładowuje . Moim zdaniem to po prostu zalewa
Jakie mogą być tego przyczyny ?. Zdarza się to raczej na zimnym silniku.
[Lanos] Szarpanie na rozgrzanym silniku.. Witam. to mój pierwszy temat wiec z góry przepraszam za jakieś niedociągnięcia , otóż mam taki problem z lanosem(1.5 16v benzyna 1999r 105000 km. serwis części eksploatacyjne wymienione świece kable itp.mam go od listopada i przejechałem 3tys km) gdy jest zimny jest wszystko oki chodzi w miarę równo poza małymi machnięciami obrotów ale mniejsza o to chodzi mi iż po rozgrzaniu(tylko!)gdy już silnik nabierze pewnej temperatury zaczyna szarpać na puszczonym gazie gdy np chce sobie dojechać bez gazu i na biegu do swiateł wtedy szarpie bardzo .nie wiem co to może być dlatego zwracam się z tym problemem do was oczekując pomocy ,ponieważ lanosek to moje oczko w głowie i aż mnie krew zalewa jak wiem ze coś jest z nim nie tak ,z góry dziękuje.
[Lanos] bardzo ciężko odpala na rozgrzanym silniku. sprobuj odpalic z wcisnietym pedalem gazu,moze cos nie tak z elektrozaworami i zalewa silnik, moze cewka szwankuje. Co może byc nie tak że kontrolka pali się non stop a nie miga pokazując błędy z ktorego roku lanos?
[Lanos] Dźwięk silnika. Pietro, ja jeżdżę nan mobilu supers 10w40 nie zmienie na żaden inny, do silnika 16v jest bardzo dobry, wszystko pracuje śpiewająco
Mój brat też zalewa Mobil Super S 10W40 do Lanosa którym jeździ i również nie narzeka
[Lanos] strzał i ... olej w filtrze powietrza!?. A więc po kolei :
1. na początku powinnaś zabrać się za zlikwidowanie przyczyny strzałów - czyli po pierwsze kable zapłonowe i świece do wymiany na dobre, markowe produkty (np. Denso, NGK lub Bosch). Lanos "nie lubi" słabej jakości (np. Janmor, Sentech) przewodów i świec, a zwłaszcza przy gazie lubi to okazywać strzałami. Do tego zalecana jest wymiana filtra gazu i regulacja instalacji u gazownika. Dowiedz się o dobrego gazownika w swojej okolicy i jedź do niego.
2. Przy okazji wymiany świec sprawdź czy w gniazdach świec nie ma przypadkiem oleju. Dość często w Lanosach pada uszczelka pod pokrywą zaworów (koszt w zależności od typu uszczelki 30-70 zł i wymiana ok. 50 zł), przepuszcza olej do gniazd świec, zalewa je i potem może też strzelać. Jak w gniazdach świec jest sucho to
3. To, że filtr i obudowa są u Ciebie w opłakanym stanie sugeruje, że nie masz klapki przeciwwybuchowej. Warto taką założyć, bo przy strzałach niedługo znowu może zniszczyć obudowę. "Wyżarty" filtr, to nic innego jak filtr przypalony podczas wystrzału lpg. Najlepszą metodą jest założenie takiej klapki w formie obręczy/pierścienia na wyjściu z obudowy filtra powietrza, do kolektora. W razie strzału klapka blokuje możliwość dotarcia mieszanki do filtra, a niedopalona resztka mieszanki "ucieka" bokiem
4. Odnośnie tego "kisielu" (ja to nazywam "majonezem" ) - ile km pokonujesz dziennie? Jeżeli niewiele i nie rozgrzewasz dobrze silnika, to jest to niestety normalne. Z silnika nie odparowuje w całości wilgoć, miesza się z olejem i tworzy się taki "majonez", który najczęściej zapycha odmy... można też go czasami znaleźć pod spodem korka wlewu oleju. Silnik od tego nie "umrze" ale odmy warto czyścić co jakiś czas.
Ile najszybciej jechaliście samochodem?.
niecale 250 swoim 325 i 295 540 kolegi bez blokady predkosci w kocnu niecale 300 koni to jezdzi nawet :Up_to_s:

Przesadziles troche kolego bo jesli chodzi o model e34 to Mka majaca 340 koni wyciaga 275 a jesli o model e39 to Mka majaca 400 koni wyciaga tyle ile napisales.


2.0 standart + moja dolozona turbina TechniTurbo. dopalu 40km i 60momentu. a ogranicznik mialem nawet w tym audi to i w golfie wsadzili. ale mysle ze 260-270 by poszedl. ale balbym sie o opony ;) mogly by szczelic ;)
nawet przy takiej mocy 260-270 to bajka a nie wiem czy nawet 250 to aby nie o conajmniej 10km/h za duzo

Audi 100 2.2T '92 - 250km/h - ogranicznik ;/
Golf 4 2.0T '00 - 250km/h - ogranicznik :E

Zgadzam sie. Mam Lanosa 1.5 16V DOHC 102KM. W ksiazeczce pisze 180 oklo a jechalem 195 :E:E
To bylo zapewne audi 200 2.2Turbo ale 230 to jest max wiec znowu przesadzone

180 km/h Świecie - Bydgoszcz Opel Vectra 1.6i 1994 chyba i jeszcze w zapasie :D
:whip:
No moze 1km/h wiecej to znaczy w zapasie to sie zgadzam

Opel Kadett 1.3 z górki 190km/h jezdze tyle bardzo często.
nawet gdyby oszukiwal predkosciomierz to 180 powinno byc max, wie bo jechalem kiedys 1.7D z lekko wieksza moca

skoda fabia 1.2 180km/h kraków-katowice A4
To chyba licznik masz ladnie zrypany chociazvto skoda-ja obstawiam 160 i to juz trzeba dluzsza chwile go trzymac na maxa

A to i ja sie pochwale :)
220 km/h na A9 Monachium-Norymberga (jak najbardziej legalnie, bo tam nie bylo ograniczenia) - sprawdzalem ile mi autko wyciagnie - 120 konikow, Diesel
A normalnie na niemieckich autostradach jade srednio 140-160 jak jade do Polski - szybciej mi sie nie oplaca bo:
1) w samochodzie nagle robi sie glosno
2) silnik zaczyna za bardzo mi paliwo zrec
To jest chyba najwieksza bzdura w tym temacie-220km/k przy 120koniach :lol2: to juz nawet licznik tak nie zawyzy.

Do niedawna rekordem było 195km/h Fiatem Brava 1.6 na autostradzie Piotrków-Łódź.
W zeszłym tygodniu kupiłem S14 (Nissan 200SX jak ktoś nie kojaży) i już w drodze do domu był nowy rekord 210km/h na obwodnicy Torunia. Jak się trochę podszkolę to pewnie spokojnie pojadę 250 na dobrej drodze.
Tutaj jest temat kto ile najwiecej JECHAL a nie BEDZIE JECHAL ale bynajmniej nie fantazjujesz bo to mozliwe tym samochodem al;e tez trzeba bedzie zapewne dluzsza chwile go cisnac na maxa.

215 km z Binksem i Gosią, Ford Mondeo 1.8 16V - jak jechaliśmy na zlot PCLab.pl do Krakowa smilies/smile.gif

Jako pasażer jechałem 240 km/h BMW 5 2,3i z wypożyczalni, autostrada w Niemczech (podczas Cebitu, ze znajomym - sprawdzaliśmy, ile aucik wyciągnie).
215 hmm w rzeczywistosci moglo byc 195 przy takim ladunku
Jezeli byla to najnowsza bmw5 to tak ale jak poprzednia to ciezko by bylo tyle wyciagnac 240


Ogolnie sam jezdzilem wieloma samochodami i mam rozeznanie w tego typu relacjach. Zawyzanie predkosci jest dosyc powszechne nawet moj brat tak ma ale pozwalam mu zyc z tym swoim wyimaginowana predkoscia.
Pozatym widzac ludzi ktorzy samochodami przystosowanymi do malych predkosci z malymi chudymi oponkami i wysoko umieszczonym sr.ciezkosci zapieprzaja ile fabryka dala to mnie krew zalewa. Ja osobiscie brykne sie czasem samochodem ojca bmw 540-4.4 litra 286 koni lekko utwardzonym i od predkosci 180 robi zarabiscie mieciutkli(a co dopiero co poniektore wymienione przez was tu samochody) i trzenba naprawde uwazac a samochod przystosowany jest do predkoci 250km/h ograniczonej elektoronicznie, dodam ze opony przod 225 tyl 245. A wy tu szalejecie na kolach od roweru po200. Troche rozwagi bo gdybyscie natrafili na boczne podmuchy wiatru to zfruneloby was do rowu!!!!!1
Ten post był edytowany przez mark dnia: 21 Grudzień 2005 - 17:39