kaniagostyn *UKS Kania Gostyń

Zakłady sportowe 28-29 X 2006. Wyniki, ktore mnie zdziwily:

Stal Stalowa Wola - Jagiellonia Białystok 2:2 (0:1)
Bramki: Marek Kusiak (47 min.), Przemysław Pałkus (56 min.) - Paweł Sobolewski (39 min.), Michał Trzeciakiewicz (81 min.).
Żółte kartki: Marcin Drabik, Jakub Ławecki - Łukasz Nawotczyński, Marcin Wincel, Michał Trzeciakiewicz, Mateusz Cieluch, Mariusz Dzienis.
Sędzia: Mirosław Górecki (Katowice). Widzów 1 800.

Podbeskidzie Bielsko-Biała - Zawisza Bydgoszcz 3:2 (3:2)
Bramki: Marcin Józefowicz (21 min., 42 min.) Krzysztof Chrapek (32 min.) - Rafał Lasocki (16 min.), Vuk Sotirović (37 min.).
Żółte kartki: Grzegorz Pater, Tomasz Górkiewicz - Piotr Klepczarek, Arkadiusz Miklosik, Tomasz Bekas, Marcin Rackiewicz.
Sędzia: Dariusz Podgórski (Wrocław). Widzów 1 000.

Unia Janikowo - Ruch Chorzów 4:0 (1:0)
Bramki: Stefan Todorow (24 min.), Szymon Pawlak (47 min.), Branko Rasic (76 min.), Łukasz Kalinowski (82 min.).
Żółte kartki: Marcin Drajer, Tomasz Ciesielski, Łukasz Kalinowski, Piotr Nowosielski, Tomasz Warczachowski - Grażvydas Mikulenas, Grzegorz Domażalski, Grzegorz Misiura.
Sędzia: Bartosz Środecki (Wrocław). Widzów 2 200.

Odra Opole - Piast Gliwice 1:0 (0:0)
Bramka - Hugo (83 min.).
Żółte kartki: Marek Tracz, Hugo - Adam Kompała.
Sędzia: Włodzimierz Bartos (Łódź). Widzów 3 000.

Władze Księstwa Warszawskiego. " />Witam!
Temat już wyraźnie przebrzmiały, ale na wypadek, gdyby komuś takie informacje były przydatne dorzucam listę prefektów departamentów Księstwa Warszawskiego:

Departamenty utworzone w 1807
1. Warszawski - Michał Łubieński (od 26 XII 1807), Franciszek Nakwaski (od 16 I 1810)
2. Poznański - Józef Łuba (od 26 XII 1807), Józef Poniński (od 2 VI 1809)
3. Kaliski - Antoni Garczyński (od 26 XII 1807)
4. Bydgoski - Antoni Gliszczyński (od 26 XII 1807)
5. Płocki - Joachim Moszyński (od 26 XII 1807), Rajmund Rembieliński (od 19 I 1808)
6. Łomżyński - Jan Lasocki (od 26 XII 1807)

Departamenty utworzone w 1810
7. Krakowski - Henryk Lubomirski (od 17 IV 1810), Stanisław Wodzicki (od 5 IX 1810)
8. Lubelski - Maciej Jabłonowski (od 17 IV 1810)
9. Siedlecki - Józef Grzybowski (od 17 IV 1810)
10. Radomski - Józef Małachowski (od 17 IV 1810)

Za: M. Kallas, Organy administracji terytorialnej w Księstwie Warszawskim, Toruń 1975, ss. 29-30.

Pozdrawiam
Lech Poznań - wątek dla kibiców. " />Sparing: Zawisza Bydgoszcz - Lech Poznań 2:3



W meczu towarzyskim, w Bydgoszczy, piłkarze Lecha Poznań pokanali zespół Zawiszy 2:3. Bramki dla Kolejorza zdobyli: Marcin Wachowicz, Ibo Savaneh oraz Łukasz Paulewicz.

Zawisza Bydgoszcz - Lech Poznań 2:3

Widzów: 3000 (200 z Poznania)

Bramki dla Lecha: 12'Wachowicz, 62'Savaneh, 89'Paulewicz

Lech (I połowa): Piątek - Jakubowski, Mowlik, Czarnecki, Lasocki - Wachowicz, Scherfchen, Świerczewski, Bugała - Reiss, Gajtkowski

Lech (II połowa): Kotorowski - Marciniak, Scherfchen, Czarnecki, Lasocki (Paulewicz) - Zakrzewski, Świerczewski, Favano, Wachowicz (Savaneh) - Reiss, Gajtkowski


Kibice Lecha w Bydgoszczy
Zawisza wycofał się z II ligi. " />
">mam nadzieje ze zarzad postara sie o sprowadzenie kilku pilkarzy z Bydgoszczy. Sotirovic pewnie wyladuje w Jadze, Lasocki w Slasku, ale o Staniszewskiego czy Miklosika warto powalczyc
wydaje mi sie zo oni chcieli by grać w 1 lidze tak ze momy doś spory atut w rynce w walce o nich
Zimowe Transfery.... " />Działacze Ruchu chcą pozyskać dwóch zawodników wycofanego z II ligi Zawiszy Bydgoszcz. Marzył się chorzowianom transfer Vuka Sotirovicia (króla strzelców rundy jesiennej drugiej ligi)‚ ale ten ma ofertę z Groclinu Grodzisk. Na liście życzeń pozostają jednak Rafał Lasocki i Damian Staniszewski. Ci piłkarze pojawią się na Cichej‚ jeśli nie uda się sfinalizować kontraktów z Arielem Jakubowskim i Remigiuszem Jezierskim. Pierwszy stawia na razie zbyt wygórowane żądania. Mniejszy problem jest z Remigiuszem Jezierskim. – Chcę
grać w Ruchu. Przede mną oczywiście rozmowy kontraktowe‚ ale wiem, czego mogę się spodziewać– przyznaje.

Jakubowski jeszcze nic nie pokazal a juz za wysokie wymagania.
Zimowe Transfery.... " />cyt:"Właściciel Zawiszy Bydgoszcz przed tygodniem ogłosił wycofanie klubu z rozgrywek drugiej ligi. Po tym, jak okazało się, że ta decyzja jest nieodwołalna, z klubu zaczęli odchodzić piłkarze. Kilkoma interesują się kluby pierwszoligowe.
Do Śląska Wrocław przenieśli się Rafał Lasocki i Zbigniew Wójcik. Piotr Klepczarek, Marcin Klatt i Damian Staniszewski są bliscy podpisania kontraktów z Unią Janikowo. Arkadiusz Miklosik ma kilka propozycji, między innymi z Wisły Kraków, podobnie jak Vuk Sotirovic. Krzysztof Michalski ma zostać graczem Polonii Warszawa.

Groclin Grodzisk jest zainteresowany graczem młodzieżówki Marcinem Rackiewiczem. Wciąż nie wiadomo, gdzie będą grali Robert Mioduszewski i Adam Majewski."
Wywalczyć awans! Football Manager 2010. 1.08.2010

Sebastian Madera odchodzi do Viking Stavanger. Norwegowie płacą 12 000 €.

3.8.2010

Kolejnym naszym rywalem była Wisła Płock. Płocczanie przyjechali do Łodzi umotywowani wygraną z Zawiszą Bydgoszcz 4-0. Jednak wiedziałem, że to zespół jak najbardziej do pokonania. Wisła w zeszłym sezonie była bliska awansu do Ekstraklasy, ale zajęła ostatecznie 5 miejsce.

Postawiłem na następujący skład:
Mielcarz, Wysocki, Zhdanov, Klepczyński, Lewczuk, Grosicki, Paulinho, Sernas, Issa Ba, Robak, Podstawek

W 3 minucie powinno być 1-0. Strzał Issy Ba z dystansu obronił Melon. Wypuścił piłkę, ale czyhającego Podstawka uprzedził Lasocki. Kwadrans później strzelał Lewczuk, ale kapitalnie interweniował Melon. W 21 minucie padł gol. Świetnie w polu karnym zachował się Olexandr Zhdanov i pokonał bramkarza gości. To był debiutancki występ Ukraińca, i od razu bramka. Kilka minut później strzelał Grosicki, ale piłka nieznacznie minęła słupek bramki Wisły. Grosicki próbował jeszcze raz po 120 sekundach, ale nie trafił czysto w piłkę. Do przerwy wynik brzmiał: 1-0.
Na drugą połowę nie wybiegli Grosicki i poobijany Podstawek. Za to szansę gry otrzymali Dudu oraz Fidziukiewicz. W 53 minucie bramkarz gości po raz drugi wyciągnął piłkę z siatki. Z rzutu rożnego wrzucał Ba, a najwyżej wyskoczył nasz kapitan - Adrian Klepczyński i nie dał szans Melonowi. 10 minut po drugiej bramce padła trzecia. Sernas wykorzystał gapiostwo defensywy gości i mocnym strzałem pokonał goalkeepera Wisły. 180 sekund później Ba trafił w poprzeczkę. W 73 minucie zmęczonego Paulinho zmienił Przybylski. Właśnie nasz pomocnik 4 minuty później idealnie wypatrzył na skrzydle Fidziukiewicza. "Fidziu" ośmieszył dwóch rywali i znakomitym uderzeniem pokonał Melona. Wisłę było stać jedynie na honorowe trafienie. Kamil Gęśla w 83 minucie wykończył składną akcję gości. Dodam, że to była druga groźna sytuacja rywali w całym meczu.
Do końca spotkania nic się nie zmieniło. Kolejny rywal odprawiony, ponownie 4-1. Na dodatek Wisła, podobnie jak nasz poprzedni przeciwnik - Jagiellonia to kandydat do awansu i dobrze, że z nimi wygraliśmy. Już za cztery dni kolejny mecz u siebie, tym razem z MKS Kluczbork.

3 sierpień 2010
Stadion przy al. Piłsudzkiego w Łodzi
I liga [3/34]
Liczba kibiców: 6282
Sędzia: Tomasz Cwalina

Widzew Łódź 4-1 Wisła Płock (21' ZHDANOV, 53' KLEPCZYŃSKI, 61' SERNAS, 77' FIDZIUKIEWICZ, 83' Gęśla)

Piłkarz meczu: ADRIAN KLEPCZYŃSKI : 8,4

Zawisza wycofał się z II ligi. " />mam nadzieje ze zarzad postara sie o sprowadzenie kilku pilkarzy z Bydgoszczy. Sotirovic pewnie wyladuje w Jadze, Lasocki w Slasku, ale o Staniszewskiego czy Miklosika warto powalczyc
Szynobusem z Piły do Wałcza. " />może znowu będę przynudzał, ale uważam, że powinno byc tak - szynobus lub pociąg (na innych, głównych liniach) rozprowadza ruch do stacji, skąd busiki jada na krótszych trasach do wszystkich miejscowosci w pobliżu stacji...
plusy takiego rozwiązania - mniejsze obciążenie wylotów z miast komunikacja zbiorowa - busami, autobusami etc... wieksza pewność transportu szynowego na dłuższych trasach - np. zimą...
wymaga to dokładnych stale monitorowanych i aktualizowanych danych o zapotrzebowaniu na połączenia oraz dogłębnych analiz, wspólnej polityki przewozowej różnycyh przewoźników (można zrobic tak, że każdy zarobi), a przede wszystkim prowadzenia takiej politykli transportowej przy udziale (także finansowym) samorządów gminnych, powiatowych, wojewódzkich i państwa (nie państwa w państwie, czyli PKP w wielu bezsesownych wariantach - spółki i spółeczki)...
W tym przypadku szynobus na trasie Piła - Stargard miałby sens, ważna byłaby odpowiednia częstotliwośc kusów, bo jak pojedzie dwa razy na dzień, to nie będzie konkurencyjny z busami, a nawet z PKS-em. Przykład - wyjeżdża z Piły o 7.00 dociera do stacji Dolaszewo, tam wsiadają miejscowi z osiedla na terenach Prefabetu, z Cyku, dojeżdżający z osiedla Dolaszewo, ze wsi Dolaszewo, z Kotunia (busami), wsiadają i jadą, Szydłowo wysiadają jedni, wsiadają drudzy - jadą w okolice lub ida na miejscu do Jaraczewa, Szydłowa...
i tak dalej... Oczywiście ktoś powie skąd ci ludzie chetni na jazdę:
1. preferencje dla tych co jadą transportem publicznym (miałby to byc wyraz polityki państwa i samorządów zmierzającej do rozładowania korków, odciązenia dróg, poprawy konkurencyjnosci naszego regionu - przez poprawe jego dostepności za pomoca środków transportu publicznego),
2. dostepnośc komunikacyjna tych osiedli jako czynnik stymulujący ich atrakcyjność i wartość (czysta ekonomia - wieksza atrakcyjność terenu - wieksza wartośc gruntów),
3. mozliwośc wykorzystania środków na działania systemowe w ramach funduszy unijnych - strukturalnych i społecznych - nowe miejsca pracy, pobudzenie gospodarcze regionu...
Inaczej linia Piła - Stargrad przebiega przez malownicze tereny pojezierne, tereny dotknięte plaga bezrobocia strukturalnego na wsi w małych miastach - kolej może ożywić ten region, gdy wpłynie na niższe koszty przejazdów (koniecze sa wspólne bilety na łączone - kombinowane dojazdy), będzie połączona z innymi atrakcjami - np. wypożyczaniem rowerów, kajaków, infomacją turystyczną z prawdziwego zdarzenia, sklepikami stacyjnymi, ew. posterunkami policji lub straży gminnych (podniesienie poczucia bezpieczeństwa) innymi usługami...
Program ten musiałby byc częścią większej całości, musiałby wiązać się z dotacjami do pewnych działań...
Otwarcie linii szynobusu do Wałcza nic nie zmieni, albo zmieni niewiele, pociąg jadacy dwa razy dziennie, średnio 40 km/h albo i mniej (tory uległy zniszczeniu), zatrzymująy się w polu albo w lesie (tak jest poza Piłą, Szydłowem i Wałczem) nie ma większego sensu, przy takiej konkurencji busów, a znając PKP, to fakt dzierżawienia pomieszczeń na dworcach przez prężną firmę busikową panów Suskiego i Lasockiego (WTP) i skostniały PPKS Wałcz - nie mażadnego wpływu na ew. porozumienie z PKP, bo troami zarządza kto inny, dworcami kto inny, przewozami kto inny, a w zasadzie nikt nic nie wie co gdzie i kiedy na PKP... Pojadą ci, którzy jadą z Wałcza dalej pociągiem - na jednym bilecie (co jest tańsze), szybciej i wygodniej niz autobusem dojadą np. do Bydgoszczy, Poznania, Warszawy (to jeszcze zalezy ile potrwa przesiadka w Pile), pojadą kolejarze do pracy (paru się w Wałczu ostało) może się ten szynobus nawet troszkę zapełni...